Indian

Indian
Sport Chief

Honda

Honda
NX 500

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Indian Sport Chief vs. Honda NX 500: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf zwei bemerkenswerte Motorräder: die Indian Sport Chief und die Honda NX 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Indian Sport Chief besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das Nostalgie mit moderner Technik verbindet. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Kühlergrill zieht sie alle Blicke auf sich. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Honda NX 500 als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer und lange Touren konzipiert ist. Ihr sportlich-funktionales Design spricht vor allem die Abenteuerlustigen unter den Motorradfahrern an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung verfügt die Indian Sport Chief über einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen, bei dem man die Landschaft genießen kann. Die Honda NX 500 wiederum ist mit einem agilen Motor ausgestattet, der sich sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Strecken eignet. Ihr leichtes Handling und ihre hohe Wendigkeit machen sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits ausgetretener Pfade unterwegs sind.

Komfort und Ergonomie

Beide Motorräder bieten hohen Komfort, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Indian Sport Chief ist mit einer breiten Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition ausgestattet, die lange Fahrten angenehm macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten absorbiert, was das Fahren besonders entspannt macht. Im Gegensatz dazu bietet die Honda NX 500 eine sportlichere Sitzposition, die für mehr Kontrolle und Agilität sorgt. Durch die schmalere Bauweise bleibt sie auch in der Stadt wendig.

Ausstattung und Technik

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die Indian Sport Chief kommt mit modernen Features wie einem digitalen Display, Bluetooth-Konnektivität und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Honda NX 500 wiederum punktet mit einem robusten Navigationssystem und vielen praktischen Staufächern für längere Touren. Beide Modelle bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, um das Motorrad an die persönlichen Bedürfnisse anzupassen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede, die bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollten. Die Indian Sport Chief ist in der Regel teurer, bietet aber auch ein höheres Maß an Luxus und Komfort. Die Honda NX 500 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Abenteuer legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Sport Chief als auch die Honda NX 500 ihre Vorzüge haben. Die Indian Sport Chief ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und lange, entspannte Fahrten auf der Straße genießen möchten. Ihr elegantes Design und der hohe Komfort machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.

Die Honda NX 500 hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die sowohl in der Stadt als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem sportlichen Handling und der robusten Bauweise ist sie perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen und Herausforderungen nicht scheuen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob klassischer Cruiser-Charme oder Abenteuerlust - beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente verspricht.

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