Indian

Indian
Sport Chief

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
Weiter zum Testbericht
Test des Einzylinder Fun-Bikes
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Vergleich: Indian Sport Chief vs. KTM 690 Enduro R

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor einer schwierigen Entscheidung. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Sport Chief und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Indian Sport Chief besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgische und moderne Elemente vereint. Mit ihrer tiefen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie ein komfortables Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R eher sportlich und funktional gestaltet. Sie ist leicht und wendig und damit perfekt für Offroad-Abenteuer. Die hohe Sitzposition und die schmale Bauweise ermöglichen ein agiles Handling, besonders auf unbefestigten Wegen.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung profitiert die KTM 690 Enduro R von einem kraftvollen Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie zur idealen Wahl für Offroad-Enthusiasten, die gerne in schwierigem Gelände unterwegs sind. Die Indian Sport Chief hingegen verfügt über einen größeren V-Twin-Motor, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis auf der Straße sorgt. Die Leistung ist gleichmäßig und bietet ein hohes Maß an Komfort, besonders auf langen Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Indian Sport Chief ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet ein ruhiges Fahrgefühl, ideal für Cruiser-Fans, die gerne entspannt unterwegs sind. Die Federung ist weich abgestimmt, was Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R für ihr agiles Handling bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein direktes Feedback, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Indian Sport Chief eine Vielzahl an Komfortmerkmalen, darunter ein modernes Infotainmentsystem und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Sie ist darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis so angenehm wie möglich zu gestalten. Die KTM 690 Enduro R setzt dagegen mehr auf Funktionalität. Sie ist mit technischen Features ausgestattet, die für Offroad-Fahrten nützlich sind, wie z.B. ein einstellbares Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die auf unterschiedliche Bedingungen abgestimmt sind.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise der Indian Sport Chief liegen im oberen Segment, was sie zu einer Investition für ernsthafte Cruiser-Fans macht. Die KTM 690 Enduro R ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein leistungsstarkes Offroad-Bike suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Indian Sport Chief und der KTM 690 Enduro R hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Indian Sport Chief ist ideal für Biker, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine ansprechende Ausstattung. Auf der anderen Seite ist die KTM 690 Enduro R die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Mit ihrem sportlichen Handling und der robusten Bauweise ist sie prädestiniert für Geländefahrten. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den eigenen Fahrstil abgestimmt werden, um das perfekte Motorrad für die persönlichen Bedürfnisse zu finden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙