Indian

Indian
Sport Chief

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Indian Sport Chief vs. Moto Guzzi V7 Stone - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Sport Chief und die Moto Guzzi V7 Stone unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Design und Stil

Die Indian Sport Chief besticht durch ihr kraftvolles und aggressives Design. Mit ihrer markanten Linienführung und ihrer robusten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus klassischem und modernem Stil macht sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Guzzi V7 Stone in einem eher minimalistischen und retro-inspirierten Look. Die klaren Linien und der zeitlose Charme verleihen ihr eine besondere Eleganz. Während die Indian Sport Chief für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die V7 Stone eher Liebhaber klassischer Motorräder an.

Fahrverhalten und Komfort

Die Indian Sport Chief bietet ein sportliches Fahrverhalten, das durch eine leistungsstarke Motorisierung unterstützt wird. Das Fahrwerk ist auf Dynamik ausgelegt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung gerade auf längeren Strecken zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen.

Dagegen punktet die Moto Guzzi V7 Stone mit einem komfortablen Fahrgefühl. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung sorgt auch auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Diese Eigenschaften machen die V7 Stone zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren und längere Reisen.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Indian Sport Chief einiges zu bieten. Mit modernen Features wie einem digitalen Display, verschiedenen Fahrmodi und einer fortschrittlichen Bremstechnologie ist sie gut ausgestattet. Diese technischen Raffinessen bieten dem Fahrer nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Kontrolle.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf bewährte Technik. Sie kommt mit einer einfacheren, aber soliden Instrumentierung und weniger elektronischem Schnickschnack. Dies könnte für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die Wert auf ein unverfälschtes Fahrerlebnis legen.

Leistung und Antrieb

Die Indian Sport Chief überzeugt mit starker Leistung und kraftvollem Antrieb. Der Motor liefert eine beeindruckende Beschleunigung, die den sportlichen Fahrspaß unterstreicht. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und die Dynamik auf der Straße genießen.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen bietet eine moderate Leistung, die für entspanntes Fahren ausgelegt ist. Sie ist nicht auf Höchstgeschwindigkeiten ausgelegt, sondern bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das vielen Fahrern gefällt. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für gemütliche Ausfahrten und Stadtfahrten.

Fazit

Beide Motorräder, die Indian Sport Chief und die Moto Guzzi V7 Stone, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Indian Sport Chief ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Dynamik legen. Sie bietet eine aggressive Optik und moderne Technik, die das Fahrerlebnis intensiviert.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen ist ideal für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Look bevorzugen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und ihrer zeitlosen Eleganz spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die gerne längere Touren unternehmen und das Motorradfahren in vollen Zügen genießen möchten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf der Straße verspricht.

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