Indian
Sport Chief
Triumph
Street Triple RS
UVP | 22.490 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 12.295 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2022 |
Pro und Kontra
- charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
- Drehmoment ohne Ende
- gute Bremsen
- gute Fahrleistungen
- funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
- reichhaltige Serien-Ausstattung
- Soziussitz nur gegen Aufpreis
- Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
- schweres Gerät
- Durchzugskräftiger Motor
- Präzises Fahrverhalten
- Getriebeabstufung
- Fahrleistungen
- Soziusbetrieb
- Reifen bei Kälte oder Nässe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 311 | kg |
Radstand | 1.640 | mm |
Länge | 2.301 | mm |
Radstand | 1.640 | mm |
Sitzhöhe: | 686 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 1.890 | ccm |
Hub | 113 | mm |
Bohrung | 103 | mm |
Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 88 PS bei 4.500 U/Min | |
Drehmoment | 162 NM bei 3.200 U/Min | |
Höchstgeschw. | 174 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 123 PS bei 11.700 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 335 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | KYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Dual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 180/65 B16 81H |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!
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Indian Sport Chief vs. Triumph Street Triple RS - Sportmotorräder im Vergleich
Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die Indian Sport Chief und die Triumph Street Triple RS ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Ausstattung gegenübergestellt.
Leistung und Motor
Die Indian Sport Chief verfügt über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, besonders bei niedrigen Drehzahlen. Im Gegensatz dazu verfügt die Triumph Street Triple RS über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der sich durch eine hohe Drehfreudigkeit auszeichnet. Dies führt zu einem agilen Fahrverhalten, das besonders bei sportlicher Fahrweise auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der Indian Sport Chief ist geprägt von einem stabilen und komfortablen Fahrverhalten, das sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Spritztouren eignet. Die Sitzposition ist entspannt, was sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Komfort legen. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Street Triple RS auf sportliches Fahren ausgelegt. Die aggressive Sitzposition und die präzise Lenkung machen sie zum idealen Begleiter für Fahrerinnen und Fahrer, die es gerne schnell und dynamisch mögen.
Design und Ausstattung
Die Indian Sport Chief hat einen klassischen Look, der die Tradition der Marke widerspiegelt. Hochwertige Materialien und liebevolle Details machen sie zu einem echten Hingucker. Zum anderen präsentiert sich die Triumph Street Triple RS mit einem modernen und sportlichen Design, das die Leistungsfähigkeit des Motorrads unterstreicht. Die Ausstattung beider Modelle ist auf hohem Niveau, wobei die Street Triple RS mit fortschrittlicher Technik wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi punktet.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die Stärken der Indian Sport Chief liegen in ihrem kraftvollen Motor und dem hohen Komfort, die Schwächen in der etwas geringeren Agilität im Vergleich zur Street Triple RS. Die Triumph Street Triple RS wiederum überzeugt durch ihr sportliches Fahrverhalten und ihre moderne Technik, bietet aber möglicherweise nicht den gleichen Langstreckenkomfort wie die Indian.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Sport Chief als auch die Triumph Street Triple RS hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die Indian Sport Chief ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und einen leistungsstarken Motor legen, während die Triumph Street Triple RS die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.