Indian

Indian
Sport Chief

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

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Indian Sport Chief vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Sport Chief und die Yamaha Ténéré 700 World Raid unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die für unterschiedliche Fahrertypen von Bedeutung sein können.

Design und Ergonomie

Die Indian Sport Chief besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefen Linien und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Ténéré 700 World Raid als robustes Adventure-Bike mit sportlichem Look. Die hohe Sitzposition und das schmale Design ermöglichen ein agiles Handling, besonders auf unbefestigten Wegen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Indian Sport Chief bietet ein weiches und komfortables Fahrgefühl, ideal für gemütliche Touren auf der Landstraße. Ihre Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten gut absorbiert, was sie zum perfekten Begleiter für lange Strecken macht.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen erweist sich als wahres Allroundtalent. Sie bietet eine hervorragende Straßenlage und ist gleichzeitig für Offroad-Abenteuer gerüstet. Die Federung ist straffer, was sie besonders wendig macht, aber auf langen Strecken weniger Komfort bietet als die Indian.

Leistung und Motor

Bei der Leistung haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Indian Sport Chief ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahren ermöglicht. Damit ist sie ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf ein gutes Ansprechverhalten legen.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen setzt auf einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Leistung ist gut dosierbar und bietet genügend Power für Überholmanöver oder steile Anstiege. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Ténéré, die für Abenteuerlustige und Offroad-Enthusiasten konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Indian Sport Chief einige attraktive Features. Sie verfügt über ein modernes Infotainment-System, das die Navigation erleichtert, und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Luxus.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid punktet mit ihrer robusten Bauweise und einer Vielzahl praktischer Features, die bei Abenteuerfahrten nützlich sind. Dazu gehören eine große Windschutzscheibe, die den Winddruck reduziert, sowie Gepäckträger und Schutzbleche, die für den Einsatz im Gelände unerlässlich sind. Die Ténéré ist darauf ausgelegt, auch unter extremen Bedingungen zuverlässig zu funktionieren.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads. Die Indian Sport Chief bietet eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die entspannte Sitzposition und das ergonomische Design machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die Sitzhöhe ist höher, was für kleinere Fahrer eine Herausforderung sein kann. Dennoch bietet sie eine gute Ergonomie und ist ebenfalls für längere Strecken geeignet, vor allem wenn man ihre Offroad-Fähigkeiten berücksichtigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Sport Chief als auch die Yamaha Ténéré 700 World Raid ihre Stärken haben. Die Indian Sport Chief ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie ist ideal für lange Touren auf der Straße und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Offroad-Fans. Sie bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Performance und ist mit praktischen Features ausgestattet, die für längere Touren nützlich sind.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer gerne cruist und lange Strecken auf der Straße zurücklegt, wird mit der Indian Sport Chief glücklich. Wer das Abenteuer sucht und auch abseits befestigter Wege fahren möchte, ist mit der Yamaha Ténéré 700 World Raid bestens bedient.

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