Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Kawasaki Eliminator 500 vs. BMW G 310 GS - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Eliminator 500 und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit einer niedrigen Sitzhöhe und einer entspannten Sitzposition eignet sich dieses Modell hervorragend für längere Touren. Die BMW G 310 GS hat dagegen ein sportlicheres und abenteuerlicheres Design und ist für den Offroad-Einsatz konzipiert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine gute Kontrolle, besonders auf unebenen Strecken.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Eliminator 500 verfügt über einen größeren Hubraum und damit über mehr Drehmoment. Damit ist sie ideal für entspannte Fahrten auf der Autobahn oder in der Stadt. Die BMW G 310 GS wiederum hat einen kleineren Motor, der aber sehr spritzig ist und sich gut für kurvige Strecken eignet. Beide Motorräder bieten eine angenehme Beschleunigung, aber die Eliminator könnte die bessere Wahl für Fahrer sein, die mehr Wert auf eine gemütliche Fahrt legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet vor allem auf geraden Strecken ein stabiles und komfortables Fahrgefühl. Sie ist allerdings nicht so wendig wie die BMW G 310 GS, die sich durch ihr geringes Gewicht und ihr agiles Fahrverhalten auszeichnet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und auch abseits der Straße unterwegs sind, ist die G 310 GS die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW G 310 GS die Nase vorn. Sie verfügt über eine moderne Ausstattung wie ABS, ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie könnte puristische Fahrer ansprechen, die keine technischen Spielereien benötigen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Kawasaki Eliminator 500 ist in der Regel günstiger als die BMW G 310 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Dennoch könnte die G 310 GS aufgrund ihrer besseren Ausstattung und der Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren, für einige Fahrerinnen und Fahrer das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die BMW G 310 GS ihre Vorzüge haben. Die Eliminator ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und längere Strecken. Andererseits ist die BMW G 310 GS perfekt für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne cruist und einen entspannten Fahrstil bevorzugt, wird mit der Kawasaki Eliminator 500 glücklich. Wer das Abenteuer sucht und auch mal abseits der Straße fahren möchte, für den ist die BMW G 310 GS die bessere Wahl.

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