Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Kawasaki Eliminator 500 vs. BMW R 1150 GS Adventure - Kultmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch besondere Eigenschaften auszeichnen. Zwei davon sind die Kawasaki Eliminator 500 und die BMW R 1150 GS Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt und ihre Eigenschaften analysiert.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit niedriger Sitzhöhe und entspannter Sitzposition eignet sich dieses Modell hervorragend für gemütliche Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Die BMW R 1150 GS Adventure präsentiert sich dagegen als robustes Adventure-Bike. Die aufrechte Sitzposition ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf den jeweiligen Einsatzbereich abgestimmt, was sich in der Fahrdynamik bemerkbar macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Kawasaki Eliminator 500 ist ein luftgekühlter Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Sie bietet ausreichend Leistung für entspanntes Fahren und ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die es gemütlich angehen lassen wollen. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen hat einen stärkeren Boxermotor, der nicht nur für die Straße, sondern auch für anspruchsvolle Offroad-Strecken geeignet ist. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist vielseitig einsetzbar und bietet eine beeindruckende Leistung, die auch bei höheren Geschwindigkeiten überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Eliminator 500 ist angenehm und gutmütig. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist damit auch für Einsteiger bestens geeignet. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen bietet ein präzises Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung und das Fahrwerk sind auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sich vor allem auf langen Strecken auszahlt. Hier zeigt sich, dass die BMW für Abenteuer und lange Touren konzipiert wurde.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1150 GS Adventure die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ABS, Heizgriffe und eine umfangreiche Gepäcklösung, die das Reisen komfortabler machen. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen besticht durch ihr schlichtes, aber funktionales Design, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine einfache und unkomplizierte Maschine legen, ist die Eliminator eine gute Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Eliminator 500 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die BMW R 1150 GS Adventure ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Qualität und Ausstattung. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die Eliminator ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und gerne gemütlich unterwegs sind. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Leistung legen. Sie eignet sich für alle, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und eine robuste Maschine suchen, die auch in anspruchsvollen Situationen überzeugt.

Die Entscheidung, welches Motorrad das bessere ist, hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer unterschiedliche Erlebnisse. Egal, ob man sich für den entspannten Cruiser oder das aufregende Abenteuer entscheidet, beide Motorräder sind eine Bereicherung für jeden Motorradliebhaber.

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