Kawasaki
Eliminator 500
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 6.495 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- sehr leichter Cruiser
- niedrige Sitzhöhe
- einfachstes Rangieren
- einfachste Bedienung
- lebendiger Motor
- günstiges Funbike
- teilweise eher einfache Materialien
- Hebel nicht einstellbar
- altbackenes Cockpit
- verhaltener Sound
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 176 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 735 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/70-18M/C 63H | |
Reifen hinten | 150/80-16M/C 71H |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!
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Kawasaki Eliminator 500 vs. BMW R nineT Scrambler - Motorräder im Vergleich
Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Die Wahl des richtigen Motorrads kann entscheidend für das Fahrerlebnis sein. In diesem Vergleich stehen sich die Kawasaki Eliminator 500 und die BMW R nineT Scrambler gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Stil
Die Kawasaki Eliminator 500 präsentiert sich im typischen Cruiser-Stil mit tiefer Sitzposition und klassischem Look. Ihr Design strahlt eine gewisse Eleganz aus, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Im Gegensatz dazu zeigt die BMW R nineT Scrambler ein robustes und sportliches Design, das an die klassischen Scrambler der 60er Jahre erinnert. Die Kombination aus modernen und nostalgischen Elementen macht sie zu einem echten Hingucker.
Motor und Leistung
Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, wenn es um Leistung und Motorcharakteristik geht. Die Kawasaki Eliminator 500 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die BMW R nineT Scrambler ist mit einem luftgekühlten Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Die R nineT bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und ist ideal für alle, die etwas mehr aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Die Leistungsentfaltung ist direkt und dynamisch, was das Fahren auf kurvigen Straßen zu einem wahren Vergnügen macht.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort ist die Kawasaki Eliminator 500 eine hervorragende Wahl für längere Touren. Die Sitzposition ist entspannt und die breite Sitzbank sorgt dafür, dass auch längere Strecken bequem zurückgelegt werden können. Die Fußrasten sind so positioniert, dass sie eine natürliche Sitzposition ermöglichen, was besonders für Tourenfahrer von Vorteil ist.
Die BMW R nineT Scrambler bietet ebenfalls hohen Komfort, ist aber sportlicher ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas aggressiver, was das Handling in Kurven verbessert. Für Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ist dies ein großer Vorteil. Allerdings könnte die Sitzposition für längere Touren etwas anstrengender sein.
Ausstattung und Technik
In der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Modelle deutlich. Die Kawasaki Eliminator 500 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht. Allerdings bietet sie weniger technische Spielereien als die BMW. Die R nineT Scrambler hingegen ist mit modernen Features wie ABS und optionaler Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.
Die BMW bietet zudem eine Vielzahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, die es dem Fahrer erlauben, das Motorrad nach seinen Wünschen zu gestalten. Ein großer Pluspunkt für alle, die Wert auf Individualität legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Kawasaki Eliminator 500 ist in der Regel günstiger als die BMW R nineT Scrambler. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und nicht unbedingt die neuesten technischen Features benötigen, ist die Eliminator eine hervorragende Wahl.
Die R nineT Scrambler ist zwar teurer, bietet aber eine höhere Verarbeitungsqualität und mehr technische Features. Für diejenigen, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, könnte die BMW die bessere Wahl sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die BMW R nineT Scrambler ihre Vorzüge haben. Die Eliminator ist ideal für entspanntes Fahren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition legen.
Die BMW R nineT Scrambler hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Sie ist perfekt für alle, die gerne durch kurvige Landschaften fahren und ein Motorrad suchen, das sowohl stilvoll als auch leistungsstark ist.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.