Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Kawasaki Eliminator 500 vs. Ducati Multistrada 1260

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Kawasaki Eliminator 500 und die Ducati Multistrada 1260 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Hier wird ein Blick auf die Stärken und Schwächen der beiden Bikes geworfen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für gemütliche Touren. Die Sitzposition ist angenehm und sorgt vor allem auf längeren Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als sportliches Adventure-Bike. Das aggressive Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Dynamik. Diese Unterschiede in der Ergonomie sind entscheidend, je nachdem, ob man eher den entspannten Cruiser oder das sportliche Abenteuer sucht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und viel Drehmoment, was sie ideal für sportliche Fahrten und lange Reisen macht. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Stadtverkehr und entspanntes Cruisen mehr als ausreichend ist. Hier zeigt sich die Stärke der Eliminator: Sie ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die es lieber gemütlich angehen lassen.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet ein geschmeidiges und vorhersehbares Handling, mit dem sich Fahrerinnen und Fahrer schnell vertraut machen können. Sie ist ideal für langsame Kurven und bietet eine angenehme Stabilität. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen glänzt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, auch in anspruchsvollen Kurven zu überzeugen. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch vor unbefestigten Straßen nicht zurückschrecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1260 einige technische Vorteile. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Eigenschaften bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet eine solide Grundausstattung, kann aber technisch nicht ganz mit der Multistrada mithalten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, könnte dies ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Eliminator 500 ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1260. Für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget ist die Eliminator eine attraktive Option, die dennoch viel Fahrspaß bietet. Die Multistrada hingegen ist eine lohnende Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die die Vorteile der fortschrittlichen Technik und der höheren Leistung zu schätzen wissen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Eliminator ist ideal für Cruiser-Liebhaber und Einsteiger, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen. Ihr klassisches Design und das einfache Handling machen sie zum idealen Begleiter für gemütliche Ausfahrten. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eignet sich für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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