Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Kawasaki Eliminator 500 vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten sind. Heute treten die Kawasaki Eliminator 500 und die Ducati Scrambler Urban Motard gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Optik

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit modernem Touch. Die tiefen Linien und die entspannte Sitzposition machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Vergleich dazu ist die Ducati Scrambler Urban Motard sportlicher und aggressiver gestaltet. Mit ihren auffälligen Farben und dem robusten Look spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die etwas mehr Abenteuer in ihrem Leben suchen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung haben beide Motorräder ihre eigenen Stärken. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet eine sanfte und gleichmäßige Beschleunigung, ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße. Ihr Drehmoment ist gut abgestimmt, was sie besonders einsteigerfreundlich macht. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen hat einen sportlicheren Motor, der für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie reagiert schnell auf Gasbefehle und bietet vor allem auf kurvigen Strecken ein aufregendes Fahrgefühl.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Eliminator 500 die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition ermöglichen auch längere Fahrten ohne große Ermüdungserscheinungen. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist zwar auch komfortabel, aber die Sitzposition ist sportlicher und kann auf längeren Strecken etwas anstrengender sein. Hier ist es wichtig, die eigenen Vorlieben zu berücksichtigen, ob man eher den entspannten Cruiser-Stil oder das sportliche Fahrgefühl bevorzugt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet eine solide Grundausstattung, während die Ducati Scrambler Urban Motard mit zusätzlichen Features wie einem modernen Display und verschiedenen Fahrmodi aufwartet. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, ein entscheidender Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Kawasaki Eliminator 500 ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Scrambler Urban Motard, was sie für Einsteiger attraktiver macht. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre sportlichen Eigenschaften und die hochwertige Verarbeitung.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Die Wahl zwischen der Kawasaki Eliminator 500 und der Ducati Scrambler Urban Motard hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Kawasaki ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliche Ausfahrten. Die Ducati hingegen spricht sportlichere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrverhalten und ein aufregendes Design suchen. Sie ist perfekt für alle, die gerne in der Stadt unterwegs sind und auch die eine oder andere Kurve mit Schwung nehmen wollen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Vorzüge haben. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den individuellen Bedürfnissen basieren. Egal, ob man sich für die Kawasaki oder die Ducati entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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