Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Kawasaki Eliminator 500 vs. Honda CB 1300 SA - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren individuellen Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Eliminator 500 und die Honda CB 1300 SA genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das stilvoll und funktional zugleich ist. Mit einer niedrigen Sitzhöhe und einer entspannten Sitzposition eignet sich dieses Modell hervorragend für längere Touren. Die Honda CB 1300 SA hingegen präsentiert sich als Naked Bike mit sportlich-aggressiver Optik. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für gute Kontrolle und ein angenehmes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Honda CB 1300 SA die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Vierzylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, der jedoch für entspanntes Fahren und gemütliches Cruisen ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die Eliminator eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf entspannten Fahrspaß legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Honda CB 1300 SA überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken als angenehm erweist. Die Federung der Eliminator ist so ausgelegt, dass Unebenheiten auf der Straße gut abgefedert werden, was den Komfort erhöht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 1300 SA einige moderne Features, darunter ein fortschrittliches Bremssystem und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen setzt auf klassische Elemente und eine einfachere Technik, was sie für Fahrer attraktiv macht, die weniger Wert auf elektronische Spielereien legen und stattdessen puristisches Motorradfahren schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis zeigt sich, dass die Kawasaki Eliminator 500 oft günstiger angeboten wird als die Honda CB 1300 SA. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Ihren höheren Preis rechtfertigt die Honda CB 1300 SA jedoch durch ihre überlegene Leistung und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die Honda CB 1300 SA ihre Vorzüge haben. Die Eliminator ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen, während die CB 1300 SA für diejenigen geeignet ist, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Wer gerne lange Touren unternimmt und Komfort schätzt, ist mit der Kawasaki gut bedient. Andererseits ist die Honda die richtige Wahl für Biker, die eine dynamische Fahrweise und ein sportliches Design bevorzugen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem eigenen Fahrstil ab.

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