Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
Weiter zum Testbericht
Wenn der Weg das Ziel ist
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Eliminator 500 vs. Honda CBF 1000: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei interessante Kandidaten sind die Kawasaki Eliminator 500 und die Honda CBF 1000. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihrer tiefen Sitzbank und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und das Cruisen durch die Stadt. Als sportlicher Allrounder präsentiert sich dagegen die Honda CBF 1000. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die Ergonomie der CBF 1000 ist so ausgelegt, dass sie auch auf langen Strecken bequem bleibt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Honda CBF 1000 die Nase vorn. Mit ihrem kräftigen Viertaktmotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen hat einen weniger starken Motor, ist aber für entspanntes Fahren und gemütliches Cruisen ausgelegt. Während sich die CBF 1000 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, spricht die Eliminator eher Fahrerinnen und Fahrer an, die es gemütlich angehen wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Honda CBF 1000 überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung, die es dem Fahrer ermöglicht, auch kurvenreiche Strecken sicher zu navigieren. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten und eignet sich besonders für entspannte Touren. Die Eliminator ist weniger wendig, was sie für die Stadt weniger geeignet macht, auf der Landstraße oder Autobahn aber sehr angenehm.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CBF 1000 einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. ABS und fortschrittliche Elektronik machen das Fahren sicherer. Die Kawasaki Eliminator 500 setzt dagegen auf Schlichtheit und klassische Technik, die für viele Fahrerinnen und Fahrer einen nostalgischen Charme hat. Während die CBF 1000 technische Raffinessen bietet, punktet die Eliminator mit ihrer Unkompliziertheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, die Honda CBF 1000 bietet jedoch mehr Leistung und moderne Technik für den Preis. Die Kawasaki Eliminator 500 ist oft günstiger zu haben und kann für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer die bessere Wahl sein. Wer ein Motorrad sucht, das einfach zu fahren ist und nicht zu viel technischen Schnickschnack hat, wird mit der Eliminator glücklich.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die Honda CBF 1000 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Eliminator ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, entspanntes Cruiserlebnis suchen. Sie bietet Komfort und einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Honda CBF 1000 richtet sich dagegen an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Für lange Touren und sportliches Fahren ist die CBF 1000 die bessere Wahl, während die Eliminator 500 perfekt für gemütliche Ausflüge und Stadtfahrten ist. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙