Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Kawasaki Eliminator 500 vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl, und zwei Modelle, die häufig miteinander verglichen werden, sind die Kawasaki Eliminator 500 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der entspannten Sitzposition bietet sie ein angenehmes Fahrgefühl, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die es gemütlich mögen. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin präsentiert sich dagegen als robustes Adventure Bike mit sportlicher Optik. Hier ist die Sitzposition höher, was einen besseren Überblick über die Straße ermöglicht - ideal für Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Kawasaki Eliminator 500 über einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin, der für eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen verfügt über einen leistungsstarken Parallel-Twin, der nicht nur für die Straße, sondern auch für anspruchsvolles Gelände konzipiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der Africa Twin, die auch bei höheren Geschwindigkeiten und unter schwierigen Bedingungen eine hervorragende Leistung bietet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Eliminator 500 ist angenehm und leichtgängig, was sie zu einer perfekten Wahl für Einsteiger macht. Die Wendigkeit und das Handling sind für einen Cruiser bemerkenswert. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Federung und Bodenfreiheit sind so ausgelegt, dass sie auch unebenes Terrain problemlos meistert.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin die Nase vorn. Moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und sogar eine Traktionskontrolle machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und entspannte Touren ausreicht. Hier konzentriert man sich auf das Wesentliche, was für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Eliminator 500 oft die günstigere Variante. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung und ist damit die bessere Wahl für Abenteurer, die bereit sind, in ein vielseitiges Motorrad zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Eliminator 500 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Eliminator 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen komfortablen und erschwinglichen Cruiser suchen, der sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen richtet sich an Abenteurer, die ein leistungsstarkes Motorrad für unterschiedliches Terrain suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und modernen Technik ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Wer die Grenzen des Machbaren ausloten und auch abseits der Straßen unterwegs sein möchte, findet in der Africa Twin das passende Bike.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und können je nach Fahrstil und Einsatzgebiet die richtige Wahl sein. Die Entscheidung sollte von den persönlichen Vorlieben abhängen, ob man mehr Wert auf Komfort und Stadtfahrten legt oder eher auf Abenteuer und Vielseitigkeit setzt.

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