Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Kawasaki Eliminator 500 vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Ein Motorradvergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Eliminator 500 und die Kawasaki Versys 1000 SE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert. Lass uns die beiden Modelle genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder über Land. Die breite Sitzbank sorgt für Komfort auch auf längeren Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Versys 1000 SE als sportlicher Tourer. Ihr modernes Design und die höhere Sitzposition bieten eine bessere Sicht auf die Straße und machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren.

Motor und Leistung

Die Eliminator 500 ist mit einem 500 ccm Motor ausgestattet, der für eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Fahrverhalten bevorzugen. Die Versys 1000 SE hingegen verfügt über einen leistungsstarken 1000-cm³-Motor, der für sportliches Fahren und schnelle Überholmanöver ausgelegt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Versys: Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten, das auch auf kurvigen Strecken überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Eliminator 500 ist stabil und gutmütig. Sie lässt sich leicht manövrieren, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Versys 1000 SE hingegen bietet ein agiles Handling, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die fortschrittliche Federung und das ABS-Bremssystem sorgen für Sicherheit und Kontrolle, egal ob auf der Autobahn oder im Gelände. Hier spielt die Versys ihre Stärken aus, während die Eliminator eher für entspannte Fahrten geeignet ist.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Versys 1000 SE die Nase vorn. Moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik machen das Fahren komfortabler und sicherer. Der Eliminator 500 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein klassisches Fahrerlebnis legen, ohne sich mit zu vielen technischen Spielereien auseinandersetzen zu müssen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Eliminator 500 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Versys 1000 SE ist zwar teurer, bietet aber mehr Leistung und moderne Technik, die das Fahren angenehmer macht. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Einsteigerfreundlichkeit oder sportliche Performance.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Stärken und Schwächen haben. Der Eliminator 500 ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen. Sie bietet Komfort und ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Versys 1000 SE hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und umfangreiche Ausstattung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und sportliches Fahren.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne gemütlich fährt und die Landschaft genießt, findet im Eliminator 500 einen treuen Begleiter. Für abenteuerlustige und sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist die Versys 1000 SE die bessere Wahl. Beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

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