Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Kawasaki Eliminator 500 vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen die Kawasaki Eliminator 500 und die KTM 390 Adventure im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charakter und Zielgruppen, was den Vergleich besonders interessant macht.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Eliminator 500 präsentiert sich als klassischer Cruiser mit einem ansprechenden, zeitlosen Design. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Im Gegensatz dazu ist die KTM 390 Adventure als Reiseenduro konzipiert und bietet ein sportlicheres, aggressiveres Design. Hier steht die Vielseitigkeit im Vordergrund, was sich auch in der Ergonomie widerspiegelt. Die aufrechte Sitzposition und die höhere Bodenfreiheit machen die KTM zum idealen Begleiter für Abenteuer abseits der Straße.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die KTM 390 Adventure die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Einzylindermotor bietet sie eine dynamische Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen setzt auf einen soliden Zweizylinder, der für ein gleichmäßiges Drehmoment sorgt und sich hervorragend für entspanntes Fahren eignet. Hier zeigt sich, dass die Eliminator eher für gemütliche Touren gedacht ist, während die KTM für sportliche Fahrten und Abenteuer konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Kawasaki Eliminator 500 überzeugt durch ein geschmeidiges und stabiles Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Dafür bietet die KTM 390 Adventure ein agiles Handling, das vor allem in der Stadt und auf kurvigen Straßen begeistert. Hier kommt die Wendigkeit der KTM zum Tragen, die es erlaubt, auch enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Allerdings kann die sportliche Auslegung der KTM auf langen Strecken etwas anstrengender sein.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 390 Adventure einige moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen setzt auf klassische Werte und bietet eine einfache, aber funktionale Ausstattung. Hier stehen Fahrbarkeit und Fahrgefühl im Vordergrund, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ebenfalls sehr wichtig ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Eliminator 500 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Cruiser-Fans. Dafür ist die KTM 390 Adventure etwas teurer, bietet aber auch mehr Technik und ein sportlicheres Fahrverhalten. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Eliminator 500 als auch die KTM 390 Adventure ihre Vorzüge haben. Die Eliminator ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die entspannte Touren auf der Straße bevorzugen und ein klassisches Cruiser-Feeling erleben möchten. Sie bietet Komfort, eine angenehme Sitzposition und solide Leistung für lange Fahrten.

Die KTM 390 Adventure hingegen richtet sich an abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auch abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrer sportlichen Auslegung, dem agilen Handling und der modernen Ausstattung ist sie perfekt für alle, die das Abenteuer suchen und gerne neue Wege gehen.

Die Entscheidung, welches Motorrad das bessere ist, hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legt, wird mit der Kawasaki Eliminator 500 glücklich. Für abenteuerlustige und sportliche Fahrer ist die KTM 390 Adventure die richtige Wahl.

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