Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

BMW

BMW
G 650 GS

UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Einmal hin, alles drin
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Kawasaki ER-6n vs. BMW G 650 GS - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki ER-6n und die BMW G 650 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki ER-6n besticht durch ihr sportlich-modernes Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was besonders im Stadtverkehr und auf längeren Touren von Vorteil ist. Im Vergleich dazu ist die BMW G 650 GS robust und abenteuerlich gestaltet und eignet sich hervorragend für Offroad-Fahrten. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzfläche sorgen für eine gute Kontrolle, besonders in unebenem Gelände.

Motor und Leistung

Die Kawasaki ER-6n ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und eine sportliche Fahrweise ermöglicht. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und vermittelt ein dynamisches Fahrgefühl. Die BMW G 650 GS ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Obwohl die Leistung der G 650 GS etwas geringer ist, bietet sie genügend Power für entspanntes Cruisen und Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki ER-6n eine hervorragende Handlichkeit und ein agiles Handling. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen besonders wohl. Die G 650 GS hingegen punktet mit Stabilität und sicherem Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Straßen. Während die ER-6n auf sportliches Fahren ausgelegt ist, ist die G 650 GS die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Komfort

Die Kawasaki ER-6n bietet eine solide Grundausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Cockpit und eine bequeme Sitzposition. Die BMW G 650 GS bietet dagegen eine umfangreichere Ausstattung, die auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Ein verstellbares Windschild und ein optionaler Gepäckträger machen sie ideal für längere Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Kawasaki ER-6n klar die Nase vorn. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch sportlichen Fahrspaß. Die BMW G 650 GS ist zwar teurer, bietet aber mehr Vielseitigkeit und Komfort für längere Touren. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Prioritäten ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki ER-6n als auch die BMW G 650 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die ER-6n ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und sportliche Fahrer.

Die BMW G 650 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Die robuste Bauweise, die bequeme Sitzposition und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem vielseitigen Begleiter für lange Touren. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlustig - beide Modelle haben viel zu bieten und sorgen mit Sicherheit für unvergessliche Fahrmomente.

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