Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

Honda

Honda
VFR 800

UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Einmal hin, alles drin
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Kawasaki ER-6N vs. Honda VFR 800 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Entscheidung zwischen verschiedenen Modellen. Die Kawasaki ER-6N und die Honda VFR 800 sind zwei beliebte Mittelklasse-Motorräder, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki ER-6N besticht durch ihr modernes, sportliches Design und die aufrechte Sitzposition, die ein angenehmes Fahren ermöglicht. Durch ihre schlanke Bauweise ist sie besonders wendig und leicht zu handhaben, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Im Vergleich dazu hat die Honda VFR 800 ein etwas klassischeres und sportlicheres Aussehen, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die etwas tiefere Sitzposition und das ergonomische Design bieten hohen Komfort, besonders auf längeren Touren.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Honda VFR 800 einen stärkeren Motor mit mehr PS, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und längere Touren macht. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die VFR ist auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und zuverlässig. Die Kawasaki ER-6N hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Der Motor der ER-6N bietet eine sanfte Leistungsentfaltung, die das Fahren in der Stadt erleichtert.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda VFR 800 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein ABS-System und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Kawasaki ER-6N hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge völlig ausreicht. Auch der Komfort der ER-6N ist nicht zu verachten, vor allem auf kürzeren Strecken.

Wartung und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads sind die Wartungskosten. Die Kawasaki ER-6N genießt den Ruf, relativ wartungsarm und kostengünstig zu sein, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger macht. Die Honda VFR 800 kann etwas teurer im Unterhalt sein, bietet aber auch eine höhere Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, was sich langfristig auszahlen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki ER-6N als auch die Honda VFR 800 ihre Stärken und Schwächen haben. Die ER-6N ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein modernes Design und eine bequeme Sitzposition für kürzere Strecken. Die Honda VFR 800 hingegen ist die bessere Wahl für erfahrene Fahrer, die vor allem bei längeren Touren Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie bietet eine starke Motorleistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis macht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man sich für die wendige Kawasaki oder die kraftvolle Honda entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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