UVP 7.295 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
UVP 4.820 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
Die erste Reise-Enduro von Kawa seit 20 Jahren...
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RE Meteor 350: Easy-Cruiser für 3.999 Euro zum Entschleunigen und Spaß haben
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr einfaches Fahrverhalten
  • komfortable Maschine
  • erwachsene Anmutung
  • quirliger Motor
Kontra:
  • eingeschränkte Offroad-Fähigkeit
  • ABS nur gemeinsam vorne und hinten abschaltbar
  • Tempomat und Quickshifter nicht erhältlich
Pro:
  • leicht und wendig
  • lässige Sitzposition
  • Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
  • sehr einfache Bedienung
  • eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
Kontra:
  • Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
  • Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
  • Leistung überschaubar, nix für Raser

Abmessungen & Gewicht

Gewicht195kg
Radstand1.555mm
Länge2.300mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.460mm
Gewicht191kg
Radstand1.400mm
Länge2.140mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 765 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite400km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite570km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm USD Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenUni-Trak-Schwinge (Federweg 196)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 M/C 54S
Reifen hinten140/70-17 M/C 66S
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19 Zoll
Reifen hinten140/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Halbschwimmend gelagerte 310-mm-Einzelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremssattel ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( Ø 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( Ø 270 mm)

Fazit

Die Kawasaki KLE 500 SE ist ein gelungener Allrounder, der mit Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit punktet. Sie eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein robustes und vielseitiges Motorrad suchen. Wer eine Maschine für den täglichen Gebrauch und gelegentliche Abenteuer abseits der Straße sucht, wird mit der KLE 500 SE bestens bedient. Für extremes Hard-Enduro ist sie allerdings nicht gebaut, das merkt man schon an der mässigen Bodenfreiheit. Trotzdem: Ein ehrliches Motorrad ohne überflüssigen Elektronik-Schnickschnack, das genau das tut, was draufsteht: Abenteuer im Alltag ermöglichen.
 
Ausprobieren könnt Ihr die KLE 500 SE am besten bei Heller & Soltau im schönen beschaulichen Sankt Michaelisdonn, denn dort gibt es wunderbare Landstraßen, auf den denen sich die KLE besonders wohl fühlt. Und natürlich gibt es dort auch jede Menge anderer Kawas, die man probefahren kann - und auch Bikes von Husqvarna findet ihr da. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.295€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2026
  • Farben: Weiß, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!
 
Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.

Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 4.000€
  • Verfügbarkeit: ab 07/2021
  • Farben: hellrot, dunkelrot, gelb, hellblau, schwarz, dunkelblau, braun

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Kawasaki KLE 500 SE vs. Royal Enfield Meteor 350 – Vergleich im Überblick

Wer zwischen der Kawasaki KLE 500 SE und der Royal Enfield Meteor 350 schwankt, steht vor einer spannenden Gegenüberstellung: Auf der einen Seite steht eine eher vielseitig ausgelegte Maschine mit dem Anspruch, im Alltag und auf längeren Strecken zu funktionieren. Auf der anderen Seite bietet die Meteor 350 den typischen Royal-Enfield-Charakter – entspannt, unkompliziert und mit einem Stil, der sofort nach „einfach losfahren“ klingt. Beide Motorräder können Spaß machen, aber sie spielen ihre Stärken in unterschiedlichen Szenarien aus.

Grundidee: Vielseitigkeit vs. entspanntes Cruiser-Feeling

Die Kawasaki KLE 500 SE wirkt wie ein Motorrad, das man nicht nur für eine bestimmte Art von Fahrt kauft. Sie ist darauf ausgelegt, sich in unterschiedlichen Situationen wohlzufühlen – vom Pendeln bis zur Tour. Die Royal Enfield Meteor 350 verfolgt dagegen eine klarere Richtung: Sie ist auf ruhiges Dahingleiten, angenehme Ergonomie und ein stimmiges Gesamtgefühl ausgelegt. Wer vor allem Wert auf entspanntes Fahren legt und den Charakter eines klassischen Einzylinders mag, findet hier schnell eine passende Basis.

Motor und Fahrgefühl: Charakter entscheidet

Leistungsentfaltung und Drehmomentgefühl

Im Vergleich zeigt sich vor allem der Unterschied im Motorcharakter. Die Kawasaki KLE 500 SE setzt stärker auf eine gleichmäßigere, alltagstaugliche Leistungsentfaltung. Dadurch lässt sie sich in vielen Situationen souverän fahren: beim Anfahren, beim zügigen Überholen auf der Landstraße oder wenn der Verkehr mal wieder Tempo verlangt. Die Royal Enfield Meteor 350 fühlt sich dagegen mehr nach „genussvollem Gleiten“ an. Der Einzylinder liefert seine Kraft spürbar und direkt, aber eher in einem Stil, der auf Gelassenheit ausgelegt ist. Das ist nicht automatisch langsamer im Alltag – es ist eher eine andere Art von Tempo: weniger hektisch, mehr rhythmisch.

Gasannahme und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder lassen sich im Alltag gut bewegen, aber die Art der Reaktion unterscheidet sich. Die Kawasaki wirkt in der Regel dann besonders angenehm, wenn man flexibel dosieren möchte – etwa beim Herausbeschleunigen aus Kreuzungen oder beim Wechsel zwischen Stadt und Landstraße. Die Royal Enfield spielt ihre Stärken eher dann aus, wenn man nicht ständig „arbeitet“, sondern im passenden Drehzahlbereich fährt. Wer das mag, bekommt ein sehr stimmiges Fahrgefühl.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Leichtigkeit

Komfort auf unterschiedlichen Straßen

Beim Thema Fahrwerk zeigt sich, wie unterschiedlich die beiden Konzepte sind. Die Kawasaki KLE 500 SE ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten und wechselnde Straßenbedingungen gut abfedert. Das macht sie interessant, wenn die Strecke nicht immer perfekt ist oder wenn auch mal längere Abschnitte am Stück gefahren werden. Die Royal Enfield Meteor 350 setzt stärker auf ein entspanntes, kontrolliertes Fahrgefühl. Sie wirkt dabei oft besonders angenehm für ruhige Fahrten – gerade dann, wenn die Priorität auf Komfort und entspannter Sitzhaltung liegt.

Lenken in der Praxis

Im Handling unterscheiden sich die Bikes vor allem in der „Art“ des Fahrens. Die Kawasaki vermittelt mehr das Gefühl von Stabilität und Zielstrebigkeit, wenn es zügiger wird oder wenn man längere Strecken konzentriert fährt. Die Royal Enfield ist dagegen häufig dann im Vorteil, wenn man viel in der Stadt unterwegs ist oder wenn das Tempo bewusst niedrig bis moderat bleibt. Das Motorrad wirkt dann leicht zu kontrollieren und lädt zum entspannten Fahren ein.

Sitzposition und Ergonomie: Aufrecht vs. entspannt

Die Sitzposition ist ein entscheidender Punkt, weil sie den Alltag prägt. Die Kawasaki KLE 500 SE bietet typischerweise eine eher aufrechte, funktionale Ergonomie. Das hilft, wenn man häufig zwischen verschiedenen Fahrphasen wechselt – etwa beim Pendeln, bei Stop-and-Go oder auf der Landstraße. Die Royal Enfield Meteor 350 zielt stärker auf eine entspannte Cruiser-ähnliche Haltung. Dadurch fühlt sich die Fahrt oft weniger „sportlich“ an, dafür sehr angenehm für längere, ruhige Ausfahrten.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen im Alltag

Bei den Bremsen geht es weniger um reine Zahlen und mehr um das Gefühl beim Dosieren. Die Kawasaki KLE 500 SE wirkt in der Regel dann überzeugend, wenn man häufig und situationsbedingt bremsen muss – etwa im Stadtverkehr oder bei wechselnden Bedingungen. Die Royal Enfield Meteor 350 kann ebenfalls ein gutes Sicherheitsgefühl vermitteln, besonders wenn man vorausschauend fährt und das Tempo an die Umgebung anpasst. Wer sportliche Bremsmanöver erwartet, sollte die eigenen Fahrgewohnheiten im Blick behalten: Die Meteor ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt.

Ausstattung und Praxis: Was im Alltag zählt

Bedienung und Übersicht

Im Alltag zählt, wie schnell man sich zurechtfindet. Die Kawasaki KLE 500 SE wirkt dabei oft wie ein Motorrad, das auf klare Funktion und unkomplizierte Bedienung setzt. Das hilft, wenn man regelmäßig fährt und nicht jedes Mal „neu lernen“ möchte. Die Royal Enfield Meteor 350 punktet dagegen mit einem stimmigen, klassischen Gesamteindruck. Die Bedienung ist in der Regel ebenfalls gut zugänglich, aber der Fokus liegt stärker auf dem Fahrgefühl als auf maximaler Technik-Fülle.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Landstraße, Tour

Beide Motorräder können im Alltag überzeugen, aber die Schwerpunkte sind unterschiedlich. Die Kawasaki ist besonders interessant, wenn die Fahrten gemischt sind: Stadtverkehr, Landstraße und gelegentlich auch längere Strecken. Die Royal Enfield ist oft die bessere Wahl, wenn der Fokus auf entspannten Ausfahrten liegt – mit einem Motorrad, das sich nicht „aufdrängt“, sondern einfach mitnimmt. Für Touren kann die Meteor ebenfalls passen, solange das Tempo und die Erwartungen zur Maschine passen.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Kawasaki KLE 500 SE – Stärken

  • Vielseitiges Fahrprofil: gut geeignet für unterschiedliche Streckenarten.
  • Alltagssouveränität: lässt sich häufig flexibel dosieren.
  • Stabiler Eindruck: unterstützt konzentriertes Fahren auf längeren Abschnitten.

Kawasaki KLE 500 SE – mögliche Schwächen

  • Charakter weniger „retro“: wer genau diesen Stil sucht, fühlt sich bei der Meteor oft schneller zuhause.
  • Anspruch an Fahrstil: je nach Erwartung kann man die Maschine eher „nutzen“ als „genießen“.

Royal Enfield Meteor 350 – Stärken

  • Entspanntes Fahrgefühl: ideal für ruhige, genussvolle Fahrten.
  • Stimmiger Charakter: der Einzylinder macht das Fahren spürbar.
  • Leicht zugänglich: wirkt besonders passend für Stadt und Feierabend.

Royal Enfield Meteor 350 – mögliche Schwächen

  • Weniger „Allround-Sportlichkeit“: wer dynamische Fahrmanöver erwartet, sollte die eigenen Prioritäten prüfen.
  • Tempo- und Drehzahlgefühl: funktioniert am besten, wenn man den Motorcharakter mag.

Für wen passt welches Motorrad?

Die Entscheidung hängt weniger davon ab, welches Motorrad „besser“ ist, sondern davon, welcher Fahrstil besser zur eigenen Erwartung passt. Die Kawasaki KLE 500 SE ist besonders attraktiv, wenn ein Motorrad gesucht wird, das viele Situationen abdeckt: Pendeln, Landstraße, gelegentliche Touren – und dabei ein eher funktionales, souveränes Gesamtpaket liefert. Wer ein Motorrad möchte, das sich wie ein verlässlicher Begleiter anfühlt und bei Bedarf auch mehr Tempo zulässt, findet hier eine starke Basis.

Die Royal Enfield Meteor 350 ist dagegen ideal, wenn das Motorrad vor allem entspannt sein soll: ruhiges Cruisen, klassischer Stil, ein Motor, der sich nicht versteckt und der Fahrt einen eigenen Rhythmus gibt. Wer gerne gemütlich unterwegs ist, Wert auf eine entspannte Sitzhaltung legt und das „Einfach-losfahren“-Gefühl sucht, wird mit der Meteor sehr wahrscheinlich zufriedener sein.

Fazit:

Die Kawasaki KLE 500 SE ist die bessere Wahl, wenn ein vielseitiges Motorrad gesucht wird, das im Alltag flexibel bleibt und auf unterschiedlichen Strecken souverän wirkt. Sie passt besonders gut zu Fahrten, die sich aus Stadt, Landstraße und gelegentlichen längeren Abschnitten zusammensetzen, und zu Menschen, die ein eher funktionales, stabiles Fahrgefühl bevorzugen. Die Royal Enfield Meteor 350 gewinnt dagegen dort, wo Entspannung und Charakter im Vordergrund stehen: für ruhige Ausfahrten, gemütliches Cruisen und ein Motorrad, das sich weniger nach „Leistung abrufen“ anfühlt, sondern nach „fahren genießen“. Wer den Einzylinder-Charakter mag und das Tempo bewusst moderat hält, bekommt mit der Meteor ein sehr stimmiges Gesamtpaket. Kurz gesagt: Kawasaki für Vielseitigkeit und Alltagssouveränität, Royal Enfield für Stil, Ruhe und Fahrspaß im entspannten Modus.

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