Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Kawasaki Ninja 1000 SX vs. BMW R 1150 R - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja 1000 SX und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 1000 SX präsentiert sich mit einem sportlich-dynamischen Design, das sofort ins Auge fällt. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen modernen Look. Klassische Eleganz strahlt dagegen die BMW R 1150 R aus. Mit ihrem minimalistischen und zeitlosen Design spricht sie eher Roadster-Liebhaber an.

In Sachen Ergonomie bietet die Ninja 1000 SX eine sportliche Sitzposition, die ideal für lange Autobahnfahrten ist. Dafür punktet die R 1150 R mit einer aufrechten Sitzposition, die für Stadtfahrten und kurze Ausflüge angenehm ist. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Die Ninja ist eher für sportliches Fahren ausgelegt, während die BMW mehr Komfort für den Alltag bietet.

Motor und Leistung

Die Ninja 1000 SX ist mit einem kraftvollen 1.043 ccm Vierzylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Ihre Leistung ist auf sportliches Fahren optimiert und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die BMW R 1150 R hingegen verfügt über einen 1.130 ccm Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Im direkten Vergleich zeigt sich, dass die Ninja 1000 SX bei höheren Geschwindigkeiten überlegen ist, während die R 1150 R ihre Stärken in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken ausspielt. Die Wahl des Motors hängt also stark von den individuellen Fahrgewohnheiten ab.

Technologie und Ausstattung

Die Kawasaki Ninja 1000 SX ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem für weniger erfahrene Fahrer sicherer und komfortabler. Auch die R 1150 R bietet eine solide Ausstattung, ist aber nicht ganz so technikverliebt wie die Ninja. Sie punktet jedoch mit einem hervorragenden Fahrwerk und einer intuitiven Bedienung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ninja 1000 SX ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise durch Kurven lenken und gibt direktes Feedback. Dafür bietet die R 1150 R ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten, das sie besonders für lange Touren geeignet macht. Hier zeigt sich ein weiterer Unterschied: Während die Ninja auf sportliches Fahren ausgelegt ist, ist die BMW eher für entspannte Touren und längere Strecken gedacht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Ninja 1000 SX oft die günstigere Wahl, vor allem wenn man die gebotene Technik und Leistung betrachtet. Die BMW R 1150 R hat ihren Preis, bietet dafür aber auch eine hervorragende Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Ninja 1000 SX und die BMW R 1150 R, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ninja 1000 SX ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Autobahnfahrten und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Die BMW R 1150 R hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und entspanntes Fahren schätzen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren, bei denen Drehmoment und Stabilität gefragt sind. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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