Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Kawasaki Ninja 1000 SX vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Sporttourer geht, stehen die Kawasaki Ninja 1000 SX und die Ducati Supersport S ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Fahrverhalten. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 1000 SX besticht durch ihr sportlich-aggressives Design und die ergonomische Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und bietet eine gute Kontrolle. Im Vergleich dazu hat die Ducati Supersport S ein etwas kompakteres Design, das sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer richtet. Die Sitzposition ist sportlicher, was auf der Rennstrecke von Vorteil sein kann, auf längeren Touren aber weniger komfortabel ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet. Die Ninja 1000 SX bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Der Motor bietet ein gutes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Die Ducati Supersport S hat dagegen einen etwas sportlicheren Charakter, der sich in höheren Drehzahlen und einer direkteren Leistungsentfaltung äußert. Das kann auf der Rennstrecke von Vorteil sein, während die Ninja 1000 SX im Alltag flexibler ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Ninja 1000 SX ist stabil und berechenbar. Sie bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Vertrauen, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer aller Erfahrungsstufen macht. Die Ducati Supersport S hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die sportliche Ausrichtung macht sie für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer allerdings weniger verzeihlich.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Ninja 1000 SX die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen lange Fahrten angenehmer. Darüber hinaus bietet sie eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Ducati Supersport S bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, hat aber eine sportlichere Ausrichtung, die den Komfort auf langen Strecken etwas einschränkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Kawasaki Ninja 1000 SX oft als das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen wird. Die Ducati Supersport S wird für ihre sportlichen Eigenschaften geschätzt, bietet aber nicht die gleiche Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Ninja 1000 SX und der Ducati Supersport S stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ninja 1000 SX ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliches Fahren als auch für lange Touren geeignet ist. Die Ducati Supersport S hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Rennstrecken-Feeling auch auf der Straße erleben möchten. Ihr agiles Handling und die direkte Leistungsabgabe machen sie zu einer aufregenden Wahl für alle, die gerne Kurven fahren und den Adrenalinkick suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften wichtiger sind. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und die Vorlieben abgestimmt werden.

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