Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Kawasaki Ninja 1000 SX vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja 1000 SX und die Kawasaki ER-6n unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 1000 SX präsentiert sich als sportlicher Tourer mit aggressivem Design und aerodynamischer Verkleidung. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n ein Naked Bike, das durch minimalistisches Design und eine aufrechte Sitzposition besticht. Während die Ninja 1000 SX für sportliches Fahren und Touren konzipiert ist, eignet sich die ER-6n hervorragend für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.

Leistung und Motor

Die Ninja 1000 SX ist mit einem kraftvollen 1.043-cm³-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren macht. Die ER-6n hingegen verfügt über einen 649-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und den Alltag mehr als ausreichend ist. Die sanfte Leistungsentfaltung der ER-6n macht sie zu einem einsteigerfreundlichen Motorrad.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ninja 1000 SX ihre Stärken auf kurvenreichen Strecken. Sie bietet eine präzise Lenkung und ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Die ER-6n hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und ihrer Wendigkeit, die sie zur idealen Wahl im Stadtverkehr macht. Während die Ninja 1000 SX für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, ist die ER-6n perfekt für alle, die ein einfach zu handhabendes Motorrad suchen.

Komfort und Ausstattung

Die Ninja 1000 SX ist mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgestattet, darunter ein verstellbares Windschild, das den Luftstrom anpasst und so den Fahrkomfort erhöht. Auch die Sitzpolsterung ist für längere Touren optimiert. Die ER-6n bietet zwar weniger Komfortmerkmale, überzeugt aber mit einer bequemen Sitzposition und einfacher Bedienung. Für Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen, ist die Ninja 1000 SX die bessere Wahl, während die ER-6n ideal für kürzere Strecken und den Stadtverkehr ist.

Technologie und Sicherheit

Technologisch hat die Ninja 1000 SX einiges zu bieten, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und fortschrittliche Sicherheitssysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die ER-6n hingegen bietet eine für den Stadtverkehr ausreichende Basissicherheit, verfügt aber nicht über die technische Raffinesse der Ninja 1000 SX. Wer Wert auf moderne Technik legt, wird die Ninja 1000 SX bevorzugen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja 1000 SX als auch die Kawasaki ER-6n ihre Vorzüge haben. Die Ninja 1000 SX ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und kurvenreiche Strecken. Die ER-6n hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Welches Motorrad das richtige ist, hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Wer viel auf der Autobahn oder in den Bergen unterwegs ist, wird an der Ninja 1000 SX seine Freude haben. Für den täglichen Stadtverkehr und kurze Touren ist die ER-6n die bessere Wahl.

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