Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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Kawasaki Ninja 1000 SX vs. Suzuki GSX 1250 FA - Der ultimative Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die Kawasaki Ninja 1000 SX und die Suzuki GSX 1250 FA ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen bieten eine beeindruckende Leistung und ein einzigartiges Fahrgefühl, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 1000 SX besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und den scharfen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Der Fahrer sitzt in einer sportlichen, aber dennoch bequemen Position, die auch längere Fahrten angenehm macht. Die Suzuki GSX 1250 FA hat dagegen ein klassisches Design, das an die Tradition der Marke anknüpft. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was für viele Fahrerinnen und Fahrer gerade bei längeren Touren von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Die Ninja 1000 SX ist mit einem kraftvollen 1043 cm³ Vierzylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und schnelles Ansprechverhalten bietet. Damit ist sie eine gute Wahl für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Im Vergleich dazu verfügt die Suzuki GSX 1250 FA über einen 1255 cm³-Reihenmotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit eignet sich die GSX 1250 FA besonders für entspanntes Fahren und lange Strecken, auch wenn sie nicht ganz so spritzig ist wie die Ninja.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Ninja 1000 SX ist sportlich und agil. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann. Die Suzuki GSX 1250 FA bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Ihre Federung ist komfortabler, was sie zur besseren Wahl für lange Touren macht, auch wenn sie in Kurven nicht ganz so präzise ist wie die Ninja.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Ninja 1000 SX die Nase vorn. Er verfügt über moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale tragen zur Verbesserung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen kommt mit einer soliden, aber technologisch weniger fortschrittlichen Ausstattung. Sie bietet eine Basisausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, aber nicht mit den neuesten Entwicklungen mithalten kann.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise der beiden Motorräder liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die Kawasaki Ninja 1000 SX aufgrund ihrer fortschrittlichen Technik und ihres sportlichen Designs tendenziell etwas teurer ist. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne die neuesten technischen Spielereien.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Ninja 1000 SX und der Suzuki GSX 1250 FA stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Ninja 1000 SX ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für lange Touren suchen. Mit seinem kräftigen Motor und dem angenehmen Fahrverhalten ist er eine ausgezeichnete Wahl für entspannte Fahrten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis gewünscht wird - sportlich-dynamisch oder komfortabel-entspannt.

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