Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Ninja 1000 SX vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja 1000 SX und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 1000 SX besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren bequem genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als robustes Adventure-Bike mit einer etwas höheren Sitzposition. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und ist ideal für Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Die Ninja 1000 SX ist mit einem kraftvollen 1043-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf der Landstraße zur Geltung kommt. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen hat einen 1215 ccm Dreizylindermotor, der für ein hohes Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich besonders für längere Reisen und Offroad-Einsätze. Während die Ninja 1000 SX ideal für sportliche Fahrten ist, punktet die Tiger 1200 XCA mit Vielseitigkeit und Komfort auf langen Strecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Ninja 1000 SX einiges zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einer Vielzahl von Features ausgestattet, die sie zu einem echten Allrounder machen. Dazu gehören unter anderem ein umfangreiches Navigationssystem, beheizte Griffe und einstellbare Federelemente. Während die Ninja 1000 SX auf Sportlichkeit setzt, bietet die Tiger 1200 XCA mehr Komfort und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Ninja 1000 SX ist sportlich und agil. Es lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Ideal für Bikerinnen und Biker, die es sportlich mögen. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Der höhere Schwerpunkt mag in Kurven etwas gewöhnungsbedürftig sein, aber die Vorteile im Gelände sind unbestritten. Während die Ninja 1000 SX für sportliche Fahrten prädestiniert ist, zeigt die Tiger 1200 XCA ihre Stärken abseits befestigter Straßen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Kawasaki Ninja 1000 SX oft als etwas günstiger wahrgenommen wird. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Bikerinnen und Biker, die Wert auf Sportlichkeit legen. Die Triumph Tiger 1200 XCA ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit, die für viele Fahrerinnen und Fahrer von großem Wert sein kann.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Ninja 1000 SX und der Triumph Tiger 1200 XCA hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Ninja 1000 SX ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und sportliches Design legen. Sie bietet eine hervorragende Straßenlage und ist perfekt für kurze bis mittellange Touren.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem robusten Design, der komfortablen Sitzposition und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet. Letztlich kommt es darauf an, welchen Fahrspaß man sucht - sportlich oder abenteuerlich. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙