Kawasaki Ninja 400 versus KTM RC 390

Hersteller
Modell
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Modell
Kawasaki

Kawasaki Ninja 400

Supersport
KTM

KTM RC 390

Supersport
Klein, aber grün
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Kawasaki Ninja 400
Galerie
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KTM RC 390 im Videotest
Galerie

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2018 bis 2024~
Baujahr von 2014 bis 2024~
UVP 6.745 €
UVP 6.899 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
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Wettbewerber

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • Fahrkomfort
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.370 mm
Länge : 1.990 mm , Höhe : 1.120 mm
Sitzhöhe : 785 mm
Gewicht : 168 kg
Radstand: 1.340 mm
Sitzhöhe : 824 mm
Gewicht : 164 kg

Motor

Motor-Bauart: Reihe 2 Zylinder
Hubraum: 399 ccm
Hub: 52 mm
Bohrung: 70 mm
Kühlung: flüssigkeitsgekühlt
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Motor-Bauart: 1-Zylinder, 4-Takt Motor 1 Zylinder
Hubraum: 373 ccm
Hub: 60 mm
Bohrung: 89 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Leistung: 45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment: 38 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt: 14 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 358 km
Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h
Leistung: 44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment: 37 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt: 14 Liter
Verbrauch: 3 l
Reichweite: 395 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
 Gitterrohrrahmen (Stahl )
Federung vorne:
 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120 mm)
Federung hinten:
 Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130 mm)
Aufhängung hinten:
 Bottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne: 110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten: 150/60R17 M/C 66H
Rahmenbauart:
 Gitterrohr (Chrom-Molybdän )
Federung vorne:
 WP USD 43 mm (Federweg 120 mm)
Federung hinten:
 Monofederbein (Federweg 150 mm)
Aufhängung hinten:
 Zweiarmschwinge

Bremsen

Bremse vorne
 Einzel-Petal-Bremsscheibe (∅ 310 mm) Bremse hinten
 Einzel-Petal-Bremsscheibe (∅ 220 mm)
Bremse vorne
 Einzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel (∅ 320 mm) Bremse hinten
 Scheibe, 1-Kolben Schwimmsattel (∅ 230 mm)

Es klappt - aber nicht für jeden

Klappt das also, 45 PS und Supersportler? Ja, es klappt. Sofern man sportlich nicht nur über die reinen Fahrleistungen definiert, sondern sich an der Wendigkeit erfreuen kann. Wenn alles andere irgendwie zu hoch, zu groß und schwer ist, dann passt die Kawasaki Ninja 400.

Und erst dann macht sie Sinn, denn eines ist klar: Mit rund 6.400 Euro ist sie kein Schnäppchen. Billig ist sie nicht und will sie nicht sein. Aber ein Motorrad, das überraschen kann. Und das klappt.

Das Testbike wurde uns von Heller und Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.429€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 5.100€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: grün, schwarz