Kawasaki
Ninja 400
BMW
R 1200 GS (K50)
UVP | 6.745 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Präzises Fahrwerk
- Motorcharakteristik
- leicht
- Fahrkomfort
- hat ordentlich Wums
- umfangreiche elektronische Helferlein
- deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
- Preis vor allem mit Vollausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 244 | kg |
Radstand | 1.507 | mm |
Länge | 2.207 | mm |
Radstand | 1.507 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.412 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Leistung | 125 PS bei 7.700 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 219 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 403 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Bottom-Link Uni-Trak | |
Reifen vorne | 110/70R17 M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17 M/C 66H |
Rahmenbauart | Brücken, Motor mittragend | |
Federung vorne | Telegabel 37 mm (Federweg 190)mm | |
Aufhängung vorne | Federbein | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 376 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen! Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!
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Kawasaki Ninja 400 vs. BMW R 1200 GS K50 - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. In diesem Vergleich stehen sich die Kawasaki Ninja 400 und die BMW R 1200 GS K50 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt. Während die Ninja 400 als sportlicher Vertreter gilt, ist die R 1200 GS K50 ein echter Allrounder für Abenteuerlustige.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Ninja 400 besticht durch ihr sportliches Design, das Dynamik und Geschwindigkeit förmlich ausstrahlt. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für kurze bis mittellange Fahrten angenehm ist, auf längeren Strecken aber etwas unbequem werden kann.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS K50 ein robustes und funktionales Design, das für abenteuerliche Fahrten konzipiert ist. Die hohe Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sorgen für eine hervorragende Übersicht und Komfort auch auf langen Strecken. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Ninja 400 ist mit einem 399 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert und sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling agil, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger und sportliche Fahrer macht.
Die BMW R 1200 GS K50 hingegen verfügt über einen 1.170 ccm Boxermotor, der viel Drehmoment liefert und auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt. Dieses Motorrad ist perfekt für lange Fahrten und bietet sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände eine hervorragende Leistung. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was das Fahren auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer angenehm macht.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten ist die Ninja 400 sehr agil und leicht zu manövrieren. Er eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff, was für sportliches Fahren ideal ist, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.
Die R 1200 GS K50 bietet dagegen ein hervorragendes Handling, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Reisen und Abenteuerfahrten macht. Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist ein weiterer Pluspunkt, der das Fahren sicher und angenehm macht.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Ninja 400 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den sportlichen Fahrer ausreicht. Sie bietet ein schlichtes, aber funktionales Cockpit und eine Reihe moderner Features, die das Fahren angenehmer machen.
Die BMW R 1200 GS K50 wiederum ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt über ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Cockpit mit vielen Informationen. Diese Eigenschaften machen die GS zu einem modernen und vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Bedingungen optimiert ist.
Fazit
Beide Motorräder, die Kawasaki Ninja 400 und die BMW R 1200 GS K50, haben ihre eigenen Stärken und Zielgruppen. Die Ninja 400 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für Einsteiger, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen möchten.
Die BMW R 1200 GS K50 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Abenteuer legen. Mit seiner robusten Konstruktion und seiner hervorragenden Ausstattung ist er die perfekte Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Sie bietet eine stabile Leistung und viel Komfort, was sie zu einem idealen Begleiter für erfahrene Motorradfahrer macht.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und Agilität schätzt, wird an der Kawasaki Ninja 400 seine Freude haben. Wer einen zuverlässigen und komfortablen Reisebegleiter sucht, liegt mit der BMW R 1200 GS K50 richtig.