Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Klein, aber grün
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Kawasaki Ninja 400 vs. BMW R 1200 R: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Sport oder Tour? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja 400 und die BMW R 1200 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 400 besticht durch ihr sportliches Design, das die DNA der Ninja-Baureihe widerspiegelt. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem und damit auch für längere Touren geeignet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R als klassisches Naked Bike. Ihr Design ist zeitlos und elegant, wobei Komfort und Ergonomie im Vordergrund stehen. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders auf längeren Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Ninja 400 ist mit einem 399 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist ideal für sportliches Fahren und bietet eine hervorragende Beschleunigung. Ihr geringes Gewicht macht sie besonders wendig, was auf kurvigen Strecken von Vorteil ist.

Die R 1200 R hingegen verfügt über einen 1.170 cm³ großen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht ein kraftvolles Fahren, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Allerdings ist die BMW etwas schwerer, was sich in der Wendigkeit bemerkbar macht. Dafür bietet sie ein stabiles Fahrverhalten, das auf Autobahnen und Langstrecken geschätzt wird.

Fahrverhalten und Handling

Die Ninja 400 überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber zu Komforteinbußen führen kann.

Die R 1200 R bietet dagegen ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht. Auch wenn sie nicht ganz so agil ist wie die Ninja 400, bietet sie dennoch ein sicheres und stabiles Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 R einige Vorteile. Sie ist mit modernen Technologien wie ABS, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Zubehörprogramm ausgestattet. Das macht sie vielseitig und anpassungsfähig an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers.

Die Ninja 400 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Dennoch ist sie mit einem digitalen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sportliches Fahrerlebnis legen, ist dies ausreichend.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki Ninja 400 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 R. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und sportlich orientierte Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die R 1200 R ist zwar teurer, bietet dafür aber mehr Komfort und Ausstattung, was sie für Tourenfahrer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Ninja 400 und der BMW R 1200 R stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Ninja 400 ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, während die R 1200 R die bessere Wahl für Tourenfahrer ist, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich kommt es darauf an, welche Prioritäten man beim Motorradfahren setzt. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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