Kawasaki
Ninja 400
Ducati
Scrambler 1100
UVP | 6.745 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
UVP | 13.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Präzises Fahrwerk
- Motorcharakteristik
- leicht
- Fahrkomfort
- Motor
- Sound
- Materialauswahl
- Verarbeitung
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.514 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.514 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Desmodromisch gesteuerter V2 | |
Hubraum | 1.079 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Leistung | 86 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 4.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Bottom-Link Uni-Trak | |
Reifen vorne | 110/70R17 M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17 M/C 66H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Alu | |
Reifen vorne | MT 60 RS 120/70 ZR18 | |
Reifen hinten | MT 60 RS 180/55 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.
Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Kawasaki Ninja 400 vs. Ducati Scrambler 1100 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja 400 und die Ducati Scrambler 1100 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Ninja 400 besticht durch ihr sportliches Design, das den Charakter eines echten Sportmotorrads verkörpert. Mit ihrer aerodynamischen Verkleidung und den scharfen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem, was längere Fahrten erleichtert.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler 1100 als lässiger Cruiser mit Retro-Charme. Ihr Design orientiert sich an klassischen Motorrädern und bietet eine entspannte Sitzposition. Der breite Lenker und die aufrechte Sitzposition machen sie ideal für entspannte Touren und Stadtfahrten.
Leistung und Fahrverhalten
Die Ninja 400 ist mit einem kraftvollen 399-cm³-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie eignet sich perfekt für sportliches Fahren und Kurven. Mit ihrer präzisen Lenkung und dem geringen Gewicht lässt sie sich spielerisch durch enge Kurven manövrieren.
Die Ducati Scrambler 1100 hingegen hat einen größeren Motor mit 1079 ccm, der ein kraftvolles Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für entspannte Touren und längere Strecken. Ihr Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zu einem hervorragenden Tourenbegleiter macht. Allerdings ist sie nicht ganz so handlich wie die Ninja 400, was sich bei sportlicher Fahrweise bemerkbar macht.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die Ninja 400 eine sportliche, aber dennoch bequeme Sitzposition. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann. Die Ausstattung ist modern und bietet alles, was man für eine sportliche Fahrt braucht.
Die Scrambler 1100 punktet dagegen mit einer hervorragenden Sitzposition und einer komfortablen Federung. Sie ist ideal für längere Touren, da sie auch auf schlechten Straßen ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Die Ausstattung ist hochwertig und bietet zahlreiche Features, die das Fahren komfortabler machen.
Technologie und Sicherheit
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die Ninja 400 bietet ein sportliches Cockpit mit klaren Anzeigen und guter Übersicht. Auch hier ist ABS serienmäßig, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Die Ducati Scrambler 1100 verfügt ebenfalls über ein modernes Cockpit und bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Auch hier ist ABS serienmäßig, was das Fahren sicherer macht.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Ninja 400 und der Ducati Scrambler 1100 hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die Ninja 400 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für Kurvenfahrten geeignet.
Die Ducati Scrambler 1100 hingegen ist die bessere Wahl für diejenigen, die ein entspanntes Fahrgefühl und Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine bequeme Sitzposition sowie eine ansprechende Ausstattung.
Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen, die unterschiedliche Bedürfnisse abdecken. Wer es sportlich mag, greift zur Ninja 400, für entspanntes Cruisen ist die Scrambler 1100 die richtige Wahl.