Kawasaki

Kawasaki
Ninja 650

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 8.095 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Ist die Kawasaki Ninja 650 nun ein SuperSportler oder nicht?
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • wendiges Bike mit viel Fahrspaß
  • vernünftige Sitzposition
  • gute Verarbeitung
  • TFT-Display mit Handy-Connect
Kontra:
  • Leistung okay, aber kein Burner
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.135mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit

Wir haben die Kawasaki Ninja 650 deutlich unterschätzt. Der Fahrspaß auf diesem Sportler ist enorm, auch wenn wir sie nicht als Super-Sportler bezeichnen würden. Dafür ist die Sitzposition (zum Glück!) nicht so radikal und eben deshalb eignet sich die Ninja 650 auch nicht nur für die Rennstrecke, sondern vor allem auch für Landstraße, Autobahn und Stadt. Sie ist gut verarbeitet und technisch einfach ausgestattet. Da wird kaum etwas kaputt gehen können, man wird jahrelang Spaß haben können mit diesem günstigen Bike. Preis/Leistung ist wirklich Top!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau ist ein großer Kawasaki-Händler in Norddeutschland (St. Michaelisdonn) und stellt viele Kawasaki-Bikes als Vorführer zur Verfügung - und übrigens auch Husqvarna-Maschinen, wie die neue Norden 901 Expedition, die wir demnächst auch mal unter unsere Fittiche nehmen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.245€
  • Gebraucht (5 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017-2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Kawasaki Ninja 650 vs. Honda CB 1100 EX - Mittelklasse-Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja 650 und die Honda CB 1100 EX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 650 besticht durch ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung, die typisch für Supersportler ist. Sie vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für sportliches Fahren ideal ist, auf langen Strecken aber etwas anstrengend sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX als klassisches Retro-Bike mit zeitlosem Design. Die runden Scheinwerfer und der nostalgische Look sprechen viele Liebhaber klassischer Motorräder an. Die Sitzposition ist aufrechter und bequemer, was längere Fahrten angenehmer macht. Hier zeigt sich bereits der erste große Unterschied zwischen den beiden Modellen: Sportlichkeit versus Komfort.

Motor und Leistung

Die Ninja 650 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin mit 649 ccm ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert und sich gut für dynamisches Fahren eignet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling auf kurvigen Strecken hervorragend. Die Ninja ist ein echtes Sportmotorrad für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und ein agiles Handling schätzen.

Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf einen klassischen 1140-cm³-Vierzylindermotor. Der Motor bietet ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, ideal für entspanntes Fahren im Stadtverkehr und auf Landstraßen. Die Fahrleistungen sind nicht so rasant wie bei der Ninja, dafür überzeugt die CB 1100 EX mit einem sanften und gleichmäßigen Fahrverhalten, das viele Fahrerinnen und Fahrer als angenehm empfinden.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Kawasaki Ninja 650 ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in die Kurven legen und gibt ein direktes Feedback. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber weniger Komfort bietet. Die Ninja eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und ein agiles Fahrgefühl schätzen.

Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet die Honda CB 1100 EX. Sie ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Die Federung ist weicher, was auf langen Strecken für mehr Komfort sorgt. Auch die CB 1100 EX liegt stabil in der Kurve, ist aber nicht so agil wie die Ninja. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und längere Fahrten, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Ninja 650 einige moderne Features. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien machen das Fahren sicherer und angenehmer, besonders für weniger geübte Fahrer.

Die Honda CB 1100 EX setzt dagegen auf klassische Technik. Sie hat zwar auch ABS, bietet aber weniger elektronischen Schnickschnack. Das macht sie attraktiv für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die sich auf das Fahren konzentrieren wollen, ohne von zu viel Technik abgelenkt zu werden.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja 650 als auch die Honda CB 1100 EX ihre Stärken haben. Die Ninja 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Die CB 1100 EX richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und einen klassischen Look schätzen. Sie ist ideal für entspannte Touren und lange Fahrten, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne schnell und sportlich unterwegs ist, wird mit der Kawasaki Ninja 650 glücklich. Wer mehr Wert auf Komfort und nostalgisches Design legt, für den ist die Honda CB 1100 EX die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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