Kawasaki
Ninja 650
Honda
VFR 800
UVP | 8.095 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 12.240 € | |
Baujahr | von 1998 bis 2010 |
Pro und Kontra
- wendiges Bike mit viel Fahrspaß
- vernünftige Sitzposition
- gute Verarbeitung
- TFT-Display mit Handy-Connect
- Leistung okay, aber kein Burner
- Sportlicher Motor
- Guter Komfort
- Zupackende Bremsen
- Preis-Leistung
- Zuverlässiges Modell
- Sicht nach hinten
- Vibrationen
- Rangieren anstrengend
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.055 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.135 | mm |
Gewicht | 249 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V4 90 Grad Viertakt | |
Hubraum | 782 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Leistung | 109 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 8.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 244 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Dreikolbensattel ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Dreikolbensattel ( ∅ 256 mm) |
Fazit
Wir haben die Kawasaki Ninja 650 deutlich unterschätzt. Der Fahrspaß auf diesem Sportler ist enorm, auch wenn wir sie nicht als Super-Sportler bezeichnen würden. Dafür ist die Sitzposition (zum Glück!) nicht so radikal und eben deshalb eignet sich die Ninja 650 auch nicht nur für die Rennstrecke, sondern vor allem auch für Landstraße, Autobahn und Stadt. Sie ist gut verarbeitet und technisch einfach ausgestattet. Da wird kaum etwas kaputt gehen können, man wird jahrelang Spaß haben können mit diesem günstigen Bike. Preis/Leistung ist wirklich Top!Das Testbike wurde uns wieder einmal von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau ist ein großer Kawasaki-Händler in Norddeutschland (St. Michaelisdonn) und stellt viele Kawasaki-Bikes als Vorführer zur Verfügung - und übrigens auch Husqvarna-Maschinen, wie die neue Norden 901 Expedition, die wir demnächst auch mal unter unsere Fittiche nehmen werden.
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Kawasaki Ninja 650 vs. Honda VFR 800: Sportmotorräder im Vergleich
Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die Kawasaki Ninja 650 und die Honda VFR 800 oft im Rampenlicht. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Ninja 650 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das die aggressive Linie der Ninja-Serie verkörpert. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Touren angenehm macht.
Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR 800 ein klassisches und zeitloses Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Die VFR bietet eine aufrechtere Sitzposition für mehr Komfort auf langen Strecken. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer, die auch längere Reisen unternehmen möchten.
Motorleistung und Fahrverhalten
Die Kawasaki Ninja 650 ist mit einem 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert. Sie ist wendig und spricht schnell auf Gasbefehle an, was sie auf kurvigen Straßen zu einem wahren Vergnügen macht. Allerdings kann die Leistung bei höheren Geschwindigkeiten etwas nachlassen, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.
Die Honda VFR 800 hingegen hat einen 782-cm³-V4-Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das macht die VFR 800 zu einem kraftvollen Motorrad, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn glänzt. Die VFR ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hervorragendes Fahrverhalten.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Ninja 650 bietet eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie hat ein digitales Display und eine gute Beleuchtung, aber es fehlen einige der modernen Technologien, die in neueren Modellen zu finden sind.
Die Honda VFR 800 hingegen ist mit mehr fortschrittlicher Technologie ausgestattet. Sie bietet unter anderem ein ABS-System und eine optionale Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Diese Technologien können besonders für weniger erfahrene Fahrer von Vorteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Kawasaki Ninja 650 ist in der Regel günstiger als die Honda VFR 800, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für diejenigen, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne zu tief in die Tasche greifen zu müssen.
Die Honda VFR 800 ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen, kann der höhere Preis gerechtfertigt sein. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget ab.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja 650 als auch die Honda VFR 800 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ninja 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Honda VFR 800 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und Funktionen für den individuellen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck am wichtigsten sind.