Kawasaki

Kawasaki
Ninja 650

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 8.095 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Ist die Kawasaki Ninja 650 nun ein SuperSportler oder nicht?
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • wendiges Bike mit viel Fahrspaß
  • vernünftige Sitzposition
  • gute Verarbeitung
  • TFT-Display mit Handy-Connect
Kontra:
  • Leistung okay, aber kein Burner
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.135mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Wir haben die Kawasaki Ninja 650 deutlich unterschätzt. Der Fahrspaß auf diesem Sportler ist enorm, auch wenn wir sie nicht als Super-Sportler bezeichnen würden. Dafür ist die Sitzposition (zum Glück!) nicht so radikal und eben deshalb eignet sich die Ninja 650 auch nicht nur für die Rennstrecke, sondern vor allem auch für Landstraße, Autobahn und Stadt. Sie ist gut verarbeitet und technisch einfach ausgestattet. Da wird kaum etwas kaputt gehen können, man wird jahrelang Spaß haben können mit diesem günstigen Bike. Preis/Leistung ist wirklich Top!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau ist ein großer Kawasaki-Händler in Norddeutschland (St. Michaelisdonn) und stellt viele Kawasaki-Bikes als Vorführer zur Verfügung - und übrigens auch Husqvarna-Maschinen, wie die neue Norden 901 Expedition, die wir demnächst auch mal unter unsere Fittiche nehmen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.245€
  • Gebraucht (5 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017-2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Kawasaki Ninja 650 vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten zu erkunden. Zwei Modelle, die in der Mittelklasse besonders auffallen, sind die Kawasaki Ninja 650 und die Royal Enfield Shotgun 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja 650 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem genug für längere Touren.

Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Shotgun 650 ein klassisches, nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten verleiht ihr einen unverwechselbaren Charakter. Die Sitzposition ist aufrechter, was sie ideal für entspanntes Fahren macht.

Motor und Leistung

Die Ninja 650 ist mit einem leistungsstarken 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Beschleunigung ist zügig und die Höchstgeschwindigkeit ist für die Mittelklasse beachtlich.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen hat einen 648 ccm Parallel-Twin-Motor, der auf entspanntes Fahren ausgelegt ist. Die Leistung ist ausreichend für den Alltagsverkehr und bietet ein angenehmes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge, allerdings fehlt ihr die sportliche Aggressivität der Ninja 650.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Ninja 650 ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität. Die Federung ist straff, was für sportliches Fahren von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.

Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist auf Komfort ausgelegt und bietet eine weiche Federung, die Unebenheiten gut absorbiert. Das macht sie zu einer guten Wahl für längere Touren und entspannte Fahrten. Allerdings kann das Handling in sportlichen Situationen etwas weniger präzise sein als bei der Ninja 650.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Ninja 650 einige moderne Features. Sie verfügt über ein TFT-Display, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Diese Technologien sind besonders vorteilhaft für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sicherheit legen.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet die grundlegenden Instrumente und eine intuitive Bedienung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Die Ausstattung ist technologisch weniger fortschrittlich, unterstreicht aber den nostalgischen Charme des Motorrads.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Kawasaki Ninja 650 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist preislich attraktiver und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein klassisches Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Ninja 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und technische Features legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, komfortables Motorrad suchen. Sie ist ideal für entspannte Touren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl. Die Shotgun 650 ist ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge, während die Ninja 650 für sportliche Abenteuer konzipiert ist.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis in der Mittelklasse.

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