Kawasaki
Ninja 650
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 8.095 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- wendiges Bike mit viel Fahrspaß
- vernünftige Sitzposition
- gute Verarbeitung
- TFT-Display mit Handy-Connect
- Leistung okay, aber kein Burner
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.055 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.135 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit
Wir haben die Kawasaki Ninja 650 deutlich unterschätzt. Der Fahrspaß auf diesem Sportler ist enorm, auch wenn wir sie nicht als Super-Sportler bezeichnen würden. Dafür ist die Sitzposition (zum Glück!) nicht so radikal und eben deshalb eignet sich die Ninja 650 auch nicht nur für die Rennstrecke, sondern vor allem auch für Landstraße, Autobahn und Stadt. Sie ist gut verarbeitet und technisch einfach ausgestattet. Da wird kaum etwas kaputt gehen können, man wird jahrelang Spaß haben können mit diesem günstigen Bike. Preis/Leistung ist wirklich Top!Das Testbike wurde uns wieder einmal von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau ist ein großer Kawasaki-Händler in Norddeutschland (St. Michaelisdonn) und stellt viele Kawasaki-Bikes als Vorführer zur Verfügung - und übrigens auch Husqvarna-Maschinen, wie die neue Norden 901 Expedition, die wir demnächst auch mal unter unsere Fittiche nehmen werden.
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Kawasaki Ninja 650 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn zwei so unterschiedliche Modelle wie die Kawasaki Ninja 650 und die Triumph Tiger 800 XCA zur Auswahl stehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Eigenschaften und Leistungen der beiden Motorräder näher beleuchtet.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Ninja 650 besticht durch ihr sportliches Design und ihre schlanke Silhouette, die ihr einen aggressiven Look verleiht. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was sportliches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber auch etwas anstrengend sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure Bike. Ihr Design ist funktional und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition bietet vor allem auf langen Touren und unbefestigten Straßen hohen Komfort. Ihre Ergonomie ist auf abenteuerliche Touren abgestimmt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Ninja 650 ist mit einem 649 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sportliche Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet eine gute Beschleunigung. Die Leistung ist jedoch nicht übertrieben, wodurch sie auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.
Die Triumph Tiger 800 XCA ist mit einem 800 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Der Motor bietet eine hervorragende Leistung im unteren Drehzahlbereich, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die Tiger ist nicht nur für die Straße geeignet, sondern meistert auch Offroad-Strecken mit Bravour.
Fahrverhalten und Handling
Die Ninja 650 bietet ein agiles und sportliches Fahrverhalten. Sie ist leicht und lässt sich mühelos durch Kurven steuern. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt. Das kann auf schlechten Straßen oder bei längeren Touren etwas unangenehm werden.
Die Tiger 800 XCA bietet dagegen ein komfortables und stabiles Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu einer soliden Wahl macht. Sie bietet ein hohes Maß an Kontrolle, auch auf unebenem Terrain.
Ausstattung und Technik
Die Ninja 650 verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Technik verbessert das Fahrerlebnis und bietet zusätzliche Sicherheit. Allerdings ist die Ausstattung im Vergleich zur Tiger 800 XCA etwas eingeschränkt.
Dagegen ist die Triumph Tiger 800 XCA mit einer Fülle von technischen Features ausgestattet. Dazu gehören ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen die Tiger zu einem der am besten ausgestatteten Motorräder ihrer Klasse und bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Ninja 650 und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Ninja 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein sportliches Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Reisende, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrem robusten Design, der komfortablen Sitzposition und der hervorragenden Offroad-Performance ist sie ideal für lange Touren und unbefestigte Straßen. Wer viel Wert auf Technik und Ausstattung legt, wird mit der Tiger 800 XCA ebenfalls sehr zufrieden sein.
Insgesamt ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Fahrgewohnheiten passt. Egal ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.