Kawasaki Ninja H2 SX SE
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2019 bis 2024~
UVP 28.995 €
waveform
Pro:
- Leistung
- Drehmoment
- Reisekomfort
- Handling
Kontra:
- Serienausstattung etwas mager
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.480 mm
Länge : 2.135 mm , Höhe : 1.260 mm
Sitzhöhe : 835 mm
Gewicht : 262 kg
Länge : 2.135 mm , Höhe : 1.260 mm
Sitzhöhe : 835 mm
Gewicht : 262 kg
Motor
Motor-Bauart: Reihe 4 Zylinder
Hubraum: 998 ccm
Hub: 55 mm
Bohrung: 76 mm
Kühlung: flüssigkeitsgekühlt
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 998 ccm
Hub: 55 mm
Bohrung: 76 mm
Kühlung: flüssigkeitsgekühlt
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 299 km/h
Leistung: 200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment: 137 NM bei 9.500 U/Min Tankinhalt: 19 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 333 km
Leistung: 200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment: 137 NM bei 9.500 U/Min Tankinhalt: 19 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 333 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Uni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139 mm) Reifen vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten: 190/55ZR17M/C (75W)
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Uni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139 mm) Reifen vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten: 190/55ZR17M/C (75W)
Bremsen
Bremse vorne
Halbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel (∅ 250 mm)
Halbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel (∅ 250 mm)
Problemlos, schnell, gut
Bei zweifelhaften Wetterverhältnissen, in Kälte und Regen, erwies sich die Kawa als unproblematische Begleiterin. Es ist schon erstaunlich, wie gut die elektronischen Helferlein zur Bändigung ihrer Kraft funktionieren. Fast alle davon braucht man unter diesen Bedingungen - aber gleichzeitig hat man mit dem großen SPORTtourer einen riesigen Spaß und muss erstaunlich wenig Kompromisse eingehen.
In der Stadt ist sie nicht die erste Wahl – überall anderes leistete sie sich keine einzige ernsthafte Blöße. Selten haben wir 200 PS so entspannt genossen.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.