Kawasaki
Ninja H2 SX SE
Aprilia
Tuono 660
UVP | 28.995 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Leistung
- Drehmoment
- Reisekomfort
- Handling
- Serienausstattung etwas mager
- sehr agiles Handling
- rasiermesserscharfes Fahrwerk
- angenehme Sitzposition, hoher & breiter Lenker
- gute Ausstattung
- im Vergleich zum Wettbewerb etwas zu teuer
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- Anzeigen im Cockpit etwas klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 262 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.135 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.260 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | füssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 95 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Kayaba-Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Halbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel Brembo ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Festsattelbremse, Brembo ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Dir Aprilia Tuono 660 hält, was sie verspricht. Sie ist ein sportlich-rassiges Naked-Bike mit gaaaanz viel Charakter. Der Preis von 10.500 Euro ist etwas ambitioniert, vor allem im Vergleich zur Schwester RS 660, bei der der QuickShifter in Serie dabei ist. Wir würden trotz des Aufpreises von 219 Euro bei diesem Motorrad unbedingt zum QuickShifter raten, weil es a) zu diesem Bike passt und weil b) das 6-Gang Getriebe etwas knochig und hakelig ist.Die Tuono lässt einen nicht kalt, sie ist nicht perfekt und das ist auch gut so. Jede Fahrt wird zu einem Erlebnis und Design sowie Lautstärke lassen einen Tuono-Biker aus der Masse hervorstechen - geiles Bike!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik-Schielmann in Bokel - vielen Dank.
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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Aprilia Tuono 660 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Aprilia Tuono 660 sind zwei beeindruckende Maschinen, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Ninja H2 SX SE als Sporttourer konzipiert ist, präsentiert sich die Tuono 660 als agiles Naked Bike. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Beide Motorräder haben ihren eigenen, unverwechselbaren Stil. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihre aggressive Linienführung und die markante Frontpartie. Sie vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft, das sofort ins Auge springt. Ihre ergonomische Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Tourenpartner.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Aprilia Tuono 660 mit einem sportlichen, aber dennoch lässigen Design. Ihre schlanke Silhouette und der hohe Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Tuono ist auf Wendigkeit und Agilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist mit einem kraftvollen 998 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Kombination aus Turboaufladung und modernster Technik sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist rasant und das Drehmoment steht in jeder Fahrsituation zur Verfügung. Das macht die Ninja H2 SX SE zu einem echten Sporttourer, der sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen glänzt.
Die Aprilia Tuono 660 hingegen setzt auf einen 659-cm³-Parallel-Twin, der eine ausgewogene Leistung bietet. Obwohl die Leistung nicht ganz an die der Ninja H2 SX SE heranreicht, überzeugt die Tuono durch ihr agiles Handling und das lebendige Fahrgefühl. Die Leistungsentfaltung ist linear und macht das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die Kawasaki Ninja H2 SX SE ihre Stärken vor allem bei höheren Geschwindigkeiten aus. Die ausgeklügelte Fahrwerksabstimmung sorgt auch bei sportlicher Fahrweise für Stabilität und Sicherheit. Die Ninja ist aber auch für längere Touren geeignet, was sie zu einem Allrounder macht.
Die Aprilia Tuono 660 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie fühlt sich in engen Kurven und im Stadtverkehr wohl. Die leichte Bauweise und die präzise Lenkung machen es leicht, die Kontrolle zu behalten. Allerdings könnte die Tuono auf langen Autobahnfahrten etwas weniger Komfort bieten als die Ninja, da die Sitzposition und die Windschutzscheibe nicht für lange Strecken ausgelegt sind.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ein fortschrittliches ABS-System und eine elektronische Drosselklappensteuerung für eine präzise Leistungsentfaltung. Auch die Konnektivität und das TFT-Display sind auf dem neuesten Stand, was die Bedienung erleichtert.
Die Aprilia Tuono 660 bietet ebenfalls eine beeindruckende Ausstattung, darunter verschiedene Fahrmodi und ein modernes TFT-Display. Die Elektronik ist intuitiv und erlaubt es dem Fahrer, die Einstellungen schnell anzupassen. Die Tuono ist im Vergleich zur Ninja H2 SX SE etwas schlichter ausgestattet, was sie für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist ideal für alle, die einen leistungsstarken Sporttourer suchen, der sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken überzeugt. Sie bietet Komfort für lange Strecken und beeindruckende Technik, die das Fahren zum Erlebnis macht.
Die Aprilia Tuono 660 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Naked Bike suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, bietet aber auf langen Touren weniger Komfort. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.