Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

BMW

BMW
R 18 Classic

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. BMW R 18 Classic - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Unterschiede zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Kawasaki Ninja H2 SX SE und der BMW R 18 Classic zu erkunden. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist ein Sporttourer mit einem modernen und aggressiven Design. Ihre aerodynamischen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen sportlichen Look, der die Herzen von Geschwindigkeitsliebhabern höher schlagen lässt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 Classic als klassischer Cruiser mit nostalgischem Design, das an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Die massive Bauweise und die großen Chromteile unterstreichen den Vintage-Charme, der viele Motorradfahrer anspricht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem kraftvollen Supercharged-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, die sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet sind. Die BMW R 18 Classic hingegen setzt auf einen traditionellen Boxermotor, der ein charakteristisches Drehmoment und ein entspanntes Fahrgefühl bietet. Während die Ninja H2 SX SE für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, bietet die R 18 Classic entspanntes Cruisen mit einem Hauch Nostalgie.

Fahrverhalten und Komfort

Die Ninja H2 SX SE ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre präzise Lenkung, die sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvigen Straßen macht. Der Sporttourer glänzt sowohl auf der Rennstrecke als auch auf langen Touren. Die ergonomische Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Fahrten zum Vergnügen werden. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 18 Classic auf Komfort und Entspannung ausgelegt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition ermöglichen ein entspanntes Fahren, ideal für lange Touren oder gemütliche Küstenfahrten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE einiges zu bieten. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale machen das Fahren sicherer und angenehmer. Die BMW R 18 Classic hingegen setzt auf klassische Werte, bietet aber auch moderne Annehmlichkeiten wie ein digitales Display und Assistenzsysteme, die das Fahren erleichtern. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern kann also auch von den persönlichen Vorlieben hinsichtlich Technik und Ausstattung abhängen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Motorrades. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist in der Regel teurer, was durch die fortschrittliche Technik und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Die BMW R 18 Classic wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen, ohne auf modernen Komfort verzichten zu wollen. Hier kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht und wie viel man bereit ist, dafür zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE und der BMW R 18 Classic stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Ninja H2 SX SE ist die perfekte Wahl für alle, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren lieben. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und moderne Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen. Andererseits ist die BMW R 18 Classic ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und nostalgisches Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem klassischen Design und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie perfekt für lange Ausflüge und gemütliche Touren. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht und welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

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