Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Ducati Supersport 950 S - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Sporttourer gibt es viele aufregende Modelle, doch zwei der herausragendsten Vertreter sind die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Ducati Supersport 950 S. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielerlei Hinsicht. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren bequem genug. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Supersport 950 S ein elegantes und klassisches Design, das die italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was sie für den täglichen Gebrauch und längere Fahrten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist mit einem kraftvollen 998 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis und eine hohe Beschleunigung. Die Ducati Supersport 950 S dagegen hat einen 937-cm³-V2-Motor, der ebenfalls eine starke Leistung bietet, aber eine andere Charakteristik hat. Der V2-Motor liefert ein kraftvolles Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, was für ein sehr dynamisches Fahrverhalten sorgt.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine hervorragende Stabilität und Präzision, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für sportliches Fahren auf der Autobahn, bietet aber auch genügend Agilität für kurvenreiche Strecken. Die Ducati Supersport 950 S hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten des Motorrads an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Außerdem verfügt sie über ein fortschrittliches Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle. Die Ducati Supersport 950 S bietet zudem verschiedene Fahrmodi und ein ansprechendes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Ausstattung der Ducati ist auf den sportlichen Einsatz ausgelegt, während die Kawasaki auch für lange Touren konzipiert ist.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, machen lange Fahrten angenehmer. Die Ducati Supersport 950 S bietet zwar auch einen gewissen Komfort, ist aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition und die etwas härtere Federung können auf langen Strecken ermüdend sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die Ducati Supersport 950 S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Kawasaki ist die bessere Wahl für alle, die ein leistungsstarkes Motorrad für lange Touren suchen, das gleichzeitig sportliche Fahreigenschaften bietet. Sie überzeugt durch Komfort, Stabilität und moderne Technik. Die Ducati hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad bevorzugen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber für längere Fahrten weniger komfortabel. Letztlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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