Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Sportlichkeit oder Komfort? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist aerodynamisch geformt, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch langstreckentauglich. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU ein klassisches Cruiser-Design, das auf maximalen Komfort bei langen Touren ausgelegt ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie ideal für entspannte Fahrten.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, die sportliche Fahrer begeistern wird. Fortschrittliche Technik wie Kurven-ABS und Traktionskontrolle sorgen für Sicherheit und Kontrolle. Die Electra Glide Ultra Classic bietet dagegen einen robusten V-Twin-Motor, der für ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Die Fahrleistungen sind nicht ganz so rasant wie bei der Ninja, aber für gemütliches Cruisen und lange Touren mehr als ausreichend.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Electra Glide die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen Annehmlichkeiten wie einem hochwertigen Soundsystem, beheizbaren Griffen und einem großzügigen Gepäckraum ausgestattet. Diese Eigenschaften machen sie zur perfekten Wahl für lange Reisen. Die Ninja H2 SX SE hingegen bietet zwar auch einige Komfortmerkmale wie eine verstellbare Windschutzscheibe, ist aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die sportliche Sitzposition kann auf langen Strecken etwas anstrengend werden.

Technik und Sicherheit

In Sachen Technik ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE ein echter Vorreiter. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, sowie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Electra Glide punktet dagegen mit einem klassischen, aber funktionalen Cockpit und einer benutzerfreundlichen Navigation. Beide Motorräder verfügen über fortschrittliche Sicherheitssysteme, wobei die Ninja bei den modernen Fahrerassistenzsystemen die Nase vorn hat.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Ninja H2 SX SE ist sportlich und agil. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Ideal für Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Electra Glide Ultra Classic hingegen bietet ein sanftes und stabiles Fahrverhalten, das sich perfekt für lange Touren eignet. Sie gleitet förmlich über die Straße und vermittelt gerade auf längeren Strecken ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE und der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU hängt stark vom individuellen Fahrstil ab. Die Ninja ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit, Agilität und moderne Technologie legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Electra Glide die beste Wahl für Biker, die Komfort und Bequemlichkeit auf langen Touren suchen. Mit ihrem klassischen Design und den vielen Annehmlichkeiten ist sie wie geschaffen für ausgedehnte Touren. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Bedürfnissen passt.

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