Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Honda CMX 500 Rebel

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE und der Honda CMX 500 Rebel ist spannend, denn beide Motorräder stehen für unterschiedliche Fahrstile und Ansprüche. Während die Ninja H2 SX SE als Sporttourer konzipiert ist, bietet die CMX 500 Rebel ein entspanntes Cruiser-Erlebnis. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für hohe Geschwindigkeiten optimiert ist. Die sportliche Sitzposition und die hochwertigen Materialien unterstreichen den sportlichen Charakter. Auf der anderen Seite steht die Honda CMX 500 Rebel im klassischen Cruiser-Design mit niedriger Sitzhöhe und entspannter Sitzposition. Hier steht der Komfort im Vordergrund, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CMX 500 Rebel einen soliden 471 ccm Parallel-Twin-Motor, der für ein angenehmes und entspanntes Fahrgefühl sorgt. Die Leistung der Rebel reicht für den Stadtverkehr und gemütliche Ausfahrten, ist aber für sportliche Ambitionen nicht geeignet.

Fahrverhalten und Handling

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE überzeugt durch präzises Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie ist wie geschaffen für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Fortschrittliche Elektronik wie Kurven-ABS und Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Im Gegensatz dazu ist die Honda CMX 500 Rebel auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein komfortables Fahrgefühl bevorzugen.

Ausstattung und Technik

Die Ninja H2 SX SE ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Cruiserbereich ausreichend ist. Hier stehen die wesentlichen Funktionen im Vordergrund, ohne überflüssigen Schnickschnack.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch die fortschrittliche Technik und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen, eine lohnende Investition. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die einen zuverlässigen und stylischen Cruiser suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE und der Honda CMX 500 Rebel stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Ninja H2 SX SE ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Technik schätzen. Sie bietet beeindruckende Leistung und modernste Features, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen.

Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist ideal für Cruiser-Liebhaber und Einsteiger, die ein entspanntes Fahrgefühl und Komfort suchen. Mit ihrem klassischen Design und der einfachen Handhabung ist sie perfekt für gemütliche Touren und den Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ansprüche an das Motorrad gestellt werden.

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