Kawasaki
Ninja H2 SX SE
Honda
CRF 1000 L Africa Twin
UVP | 28.995 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 13.465 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Leistung
- Drehmoment
- Reisekomfort
- Handling
- Serienausstattung etwas mager
- Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
- Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
- Tourentauglich
- Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
- Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
- Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
- LCD-Cockpit spiegelt
- Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 262 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.135 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.260 | mm |
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.335 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 870 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 75 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 95 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 201 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 409 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70-18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Halbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Wave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.MotorradTest.de auf YouTube
Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Ein Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sporttourer oder Adventure Bike? In diesem Vergleich stehen sich die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Honda CRF 1000 L Africa Twin gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer aerodynamischen Form und den markanten Linien vermittelt sie den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch so ausgelegt, dass auch längere Touren angenehm sind.
Im Gegensatz dazu hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer und Geländetauglichkeit ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen. Die Ergonomie ist auf lange Fahrten und unterschiedliches Gelände ausgelegt.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zum idealen Begleiter für sportliche Touren und Autobahnfahrten. Die Beschleunigung ist atemberaubend und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bemerkenswert.
Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen setzt auf einen robusten Parallel-Twin-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist. Obwohl die Leistung nicht mit der Ninja H2 SX SE mithalten kann, bietet sie genügend Power für Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf wechselndem Terrain.
Fahrverhalten und Handling
Die Ninja H2 SX SE überzeugt durch präzises Handling und agiles Fahrverhalten. Sie fühlt sich auf kurvigen Straßen zu Hause und bietet den sportlichen Fahrspaß, den viele Biker schätzen. Die Federung ist auf sportliches Fahren abgestimmt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann.
Die Africa Twin hingegen glänzt mit einem hervorragenden Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist weicher und auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Die Stabilität und die Kontrolle auf unbefestigten Wegen sind herausragend, was die Africa Twin zu einem Favoriten unter Adventure-Fahrern macht.
Ausstattung und Technologie
In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine Fülle moderner Technologien, darunter ein fortschrittliches TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das die Leistung optimiert und die Sicherheit erhöht. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer.
Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist ebenfalls gut ausgestattet, aber der Fokus liegt mehr auf praktischen Funktionen für abenteuerliche Fahrten. Sie bietet eine robuste, geländetaugliche Konstruktion und verfügt ebenfalls über moderne Technik wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Allerdings ist die Ausstattung nicht ganz so umfangreich wie bei der Kawasaki.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE und der Honda CRF 1000 L Africa Twin hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Die Ninja H2 SX SE ist die perfekte Wahl für Bikerinnen und Biker, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren lieben. Sie bietet beeindruckende Leistung und moderne Technologie, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen.
Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist dagegen ideal für diejenigen, die Abenteuer und Offroad-Fahrten suchen. Mit ihrer robusten Konstruktion, dem komfortablen Fahrverhalten und der Vielseitigkeit ist sie ein hervorragendes Motorrad für lange Touren und unbefestigte Wege. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken lohnt.
Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist ein echter Hingucker.