Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Honda

Honda
NT 1100

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Honda NT 1100 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportlichkeit oder Komfort? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Honda NT 1100 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die markante Linienführung und die auffälligen Farben ziehen sofort die Blicke auf sich. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die nicht nur Leistung, sondern auch einen starken Auftritt suchen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NT 1100 eher klassisch und elegant. Die ergonomische Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet hohen Komfort.

Fahrkomfort und Sitzposition

Die Sitzposition der Honda NT 1100 ist auf Langstreckenfahrten optimiert. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass auch längere Touren angenehm bleiben. Die Ninja H2 SX SE hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die zwar für dynamisches Fahren ausgelegt ist, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Schon hier zeigt sich ein klarer Unterschied in der Zielgruppe: Die Honda richtet sich an Tourenfahrer, die Kawasaki eher an Sportfahrer.

Leistung und Motor

Bei der Motorleistung hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Supercharged-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die Honda NT 1100 hingegen setzt auf einen soliden und zuverlässigen Motor, der für gleichmäßige Leistung und ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Während die Ninja für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, punktet die NT 1100 mit einem sanften und kontrollierten Fahrverhalten.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine Vielzahl moderner Features, darunter ein fortschrittliches TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Die technische Ausstattung macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender. Die Honda NT 1100 hingegen bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, legt aber den Schwerpunkt auf Benutzerfreundlichkeit und praktische Funktionen für den Alltag. Hier zeigt sich, dass die Ninja eher für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die NT 1100 die praktische Seite des Motorradfahrens in den Vordergrund stellt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Ninja H2 SX SE ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Honda NT 1100 hingegen überzeugt durch ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken für Sicherheit sorgt. Hier zeigt sich, dass die Ninja für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die NT 1100 für entspannte Touren und Reisen gedacht ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die Honda NT 1100 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ninja ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Mit ihrem aggressiven Design und der beeindruckenden Motorleistung ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Auf der anderen Seite ist die Honda NT 1100 ideal für Fahrer, die Komfort und Zweckmäßigkeit schätzen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine zuverlässige Leistung, die sie zur perfekten Wahl für lange Touren macht. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer die Freiheit der Geschwindigkeit und sportliches Fahren liebt, wird mit der Kawasaki Ninja H2 SX SE glücklich. Wer Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legt, ist mit der Honda NT 1100 besser bedient.

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