Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Kawasaki W 800 - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Kawasaki W 800 zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Während die Ninja H2 SX SE als Sportmotorrad konzipiert und mit modernster Technik ausgestattet ist, ist die W 800 ein klassischer Cruiser, der den Charme vergangener Zeiten verkörpert. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Sie ist auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt, was sich in der schlanken Silhouette und der sportlichen Linienführung widerspiegelt. Die Sitzposition ist sportlich, was auf langen Strecken etwas unbequem sein kann, aber für sportliches Fahren ideal ist.

Im Gegensatz dazu bietet die Kawasaki W 800 ein klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem runden Scheinwerfer und der nostalgischen Linienführung spricht sie vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für entspanntes Fahren macht.

Leistung und Handling

Die Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Sie bietet hervorragende Kontrolle und agiles Handling, was sie ideal für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken macht. Die fortschrittliche Elektronik mit Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi sorgt für ein sicheres Fahrvergnügen.

Die W 800 hingegen bietet einen sanften und gleichmäßigen Motorlauf, der sich perfekt für entspanntes Fahren eignet. Sie ist nicht für hohe Geschwindigkeiten oder aggressives Fahren ausgelegt, sondern legt Wert auf ein angenehmes Fahrgefühl. Das Handling ist stabil, aber nicht so agil wie bei der Ninja, was sie zur idealen Wahl für gemütliche Touren macht.

Technologie und Ausstattung

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die fortschrittlichen Assistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß erheblich. Auch die Ninja bietet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, so dass jeder Fahrer sein individuelles Setup finden kann.

Die W 800 hingegen setzt auf Einfachheit und klassische Technik. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht überladen, was den Charme des Motorrads ausmacht. Hier steht das Fahrerlebnis im Vordergrund, ohne Ablenkung durch moderne Technik.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist die richtige Wahl für diejenigen, die Geschwindigkeit, Leistung und moderne Technologie schätzen. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf kurvigen Strecken unterwegs sind und Adrenalin lieben.

Die Kawasaki W 800 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und den Komfort eines Cruisers bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und lange Touren, bei denen das Erlebnis im Vordergrund steht. Wer die Freiheit des Fahrens in vollen Zügen genießen möchte, wird mit der W 800 glücklich werden.

Insgesamt kommt es darauf an, welche Art von Fahrerlebnis man sucht. Beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten einzigartige Erlebnisse, die auf die individuellen Vorlieben abgestimmt sind.

Die Kawasaki W 800 bietet ein klassisches und zeitloses Design.

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