Kawasaki
Ninja H2 SX SE
KTM
1390 Super Duke R EVO
UVP | 28.995 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 23.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Leistung
- Drehmoment
- Reisekomfort
- Handling
- Serienausstattung etwas mager
- starker Motor
- tolles Fahrwerk
- kräftige Bremsen
- gute Ausstattung
- bolleriger V2 Sound
- strammer Auftritt
- komplexe Bedienung
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- QuickShifter Aufpreispflichtig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 262 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.135 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.260 | mm |
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.491 | mm |
Radstand | 1.491 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.350 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 190 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 260 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Halbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443
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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. KTM 1390 Super Duke R Evo - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die KTM 1390 Super Duke R Evo unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives Design und die sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Leistung. Das Cockpit ist modern und übersichtlich gestaltet und bietet dem Fahrer einen guten Überblick über alle wichtigen Informationen. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1390 Super Duke R Evo als echtes Naked Bike. Sein Design ist robust und maskulin, was ihn zu einem echten Blickfang macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für entspanntes Fahren. Die Ergonomie ist auf den Punkt gebracht, was das Fahren in verschiedenen Situationen angenehm macht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Sein leistungsstarker Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder der Rennstrecke unterwegs sind.
Die KTM 1390 Super Duke R Evo hingegen punktet mit ihrem agilen Fahrverhalten. Der Motor liefert ebenfalls eine starke Leistung, aber das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es sich besonders gut für kurvenreiche Strecken eignet. Die Wendigkeit und das Handling der KTM sind bemerkenswert und machen sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in den Alpen oder auf Landstraßen unterwegs sind.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Auch technisch hat die KTM 1390 Super Duke R Evo einiges zu bieten. Das TFT-Display ist intuitiv bedienbar und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Auch hier gibt es verschiedene Fahrmodi, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Zudem ist die KTM mit einem hochwertigen Federungssystem ausgestattet, das für ein hervorragendes Fahrgefühl sorgt.
Komfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Komfort hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE leicht die Nase vorn. Die Sitze sind gut gepolstert und die Verkleidung schützt den Fahrer wirksam vor Wind und Wetter. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren.
Die KTM 1390 Super Duke R Evo hingegen ist eher für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge konzipiert. Die aufrechte Sitzposition und das offene Design sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, auch wenn der Windschutz nicht an den der Ninja H2 SX SE heranreicht. Für den täglichen Gebrauch und spontane Ausfahrten ist sie bestens geeignet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die KTM 1390 Super Duke R Evo hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Ninja H2 SX SE ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Komfort vor allem auf langen Strecken schätzen. Ihre fortschrittliche Technik und ihr sportliches Design machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße.
Die KTM 1390 Super Duke R Evo hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Seine robuste Bauweise und die entspannte Ergonomie machen ihn zur perfekten Wahl für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.