Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
Weiter zum Testbericht
Crossover der Extraklasse aus Japan
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Suzuki GSX-S 1000 GX: Sporttourer im Vergleich

In der Motorradwelt gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier herausragender Modelle. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Suzuki GSX-S 1000 GX sind zwei Sporttourer, die in der Motorradszene für Aufsehen sorgen. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen, unterscheiden sich aber in vielen Aspekten, die für den Fahrer entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr futuristisches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten bequem genug. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX-S 1000 GX eher minimalistisch gestaltet und auf Funktionalität ausgerichtet. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Kawasaki Ninja H2 SX SE ist ein wahres Meisterwerk. Mit ihrem aufgeladenen 998-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken begeistert. Die Suzuki GSX-S 1000 GX hingegen setzt auf einen leistungsstarken 999 cm³-Vierzylinder, der ein direktes und agiles Fahrverhalten ermöglicht. Während die Ninja H2 SX SE in Sachen Topspeed überlegen ist, punktet die GSX-S 1000 GX mit dynamischem Ansprechverhalten und hervorragendem Handling.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Ninja H2 SX SE ist geprägt von Stabilität und Präzision. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und vermittelt dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen. Die Suzuki GSX-S 1000 GX hingegen ist agiler und wendiger, was sie besonders für enge Kurven und Stadtfahrten geeignet macht. Beide Motorräder bieten eine hervorragende Rückmeldung, aber die Ninja H2 SX SE könnte für einige Fahrerinnen und Fahrer etwas schwieriger zu handhaben sein, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Sie ist mit einem umfangreichen Paket an elektronischen Helfern ausgestattet, darunter ein modernes ABS, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Suzuki GSX-S 1000 GX bietet ebenfalls moderne Technik, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Hier wird mehr Wert auf ein puristisches Fahrgefühl gelegt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt sein kann.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist als Sporttourer konzipiert und bietet daher hohen Komfort für längere Fahrten. Der Windschutz ist ausgezeichnet, was lange Autobahnfahrten angenehmer macht. Die Suzuki GSX-S 1000 GX hingegen ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die aufrechte Sitzposition und das geringe Gewicht machen sie zu einem wendigen Begleiter im Großstadtdschungel.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Höchstgeschwindigkeit, moderne Technik und Komfort legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Autobahnfahrten. Die Suzuki GSX-S 1000 GX ist dagegen die bessere Wahl für alle, die ein agiles, wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte eines Motorrads für den einzelnen Fahrer am wichtigsten sind. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙