Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Suzuki

Suzuki
V-Strom 800 DE

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Test der völlig neu entwickelten Mittelklasse Reise-Enduro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.345mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 855-885 mm
Höhe1.310mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21 54H
Reifen hinten150/70 R 17 69H

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: gelb, grau, schwarz

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Suzuki V-Strom 800 DE: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Suzuki V-Strom 800 DE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch langstreckentauglich, was sie zu einem hervorragenden Sporttourer macht. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 800 DE eher robust und funktional gestaltet und für Abenteuertouren konzipiert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Leistung und Antrieb

Die Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Damit ist sie die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind. Die Suzuki V-Strom 800 DE hingegen bietet einen ausgewogenen Motor, der für eine sanfte und kontrollierte Fahrt sorgt. Sie ist perfekt für Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen eine gleichmäßige Leistungsentfaltung gefragt ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE auf dem neuesten Stand. Sie ist mit den modernsten Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Auch die Suzuki V-Strom 800 DE bietet einige nützliche Features wie ein TFT-Display und eine verstellbare Windschutzscheibe, allerdings fehlen ihr einige der ausgefeilten Systeme, die die Ninja bietet.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort spielt die V-Strom 800 DE ihre Stärken aus. Sie ist für lange Touren konzipiert und bietet eine bequeme Sitzbank sowie ausreichend Stauraum für Gepäck. Im Gegensatz dazu ist die Ninja H2 SX SE zwar auch langstreckentauglich, könnte aber für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken etwas unbequem werden, vor allem wegen der sportlichen Sitzposition. Hier kommt es sehr auf die individuellen Vorlieben an.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Kawasaki Ninja H2 SX SE ist präzise und sportlich. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Suzuki V-Strom 800 DE hingegen überzeugt durch ihre Stabilität und das Vertrauen, das sie dem Fahrer vor allem auf unbefestigten Straßen vermittelt. Sie ist ideal für Abenteuer und lange Reisen, bei denen Sicherheit und Kontrolle an erster Stelle stehen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die Suzuki V-Strom 800 DE ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ninja ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für schnelle Touren. Die V-Strom 800 DE hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für Abenteuer und lange Touren suchen. Sie bietet Komfort, Stabilität und entspanntes Fahren. Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Ob sportliches Fahren oder entspanntes Touren, beide Motorräder haben viel zu bieten und lassen keine Wünsche offen.

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