Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Suzuki V-Strom 800: Ein Vergleich der Spitzenklasse

Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Suzuki V-Strom 800 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Sie ist aerodynamisch geformt und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten komfortabel genug. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 800 eher robust und funktional, auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und Komfort, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Damit ist sie die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die den Adrenalinkick suchen. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen bietet einen ausgewogenen Motor, der für eine sanfte und kontrollierte Fahrt sorgt. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit legen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Kawasaki Ninja H2 SX SE ist sportlich abgestimmt und sorgt für präzises Handling und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Federung ist straff und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Die V-Strom 800 hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten auf der Straße besser absorbiert. Das macht sie zur besten Wahl für lange Touren und unbefestigte Straßen.

Ausstattung und Technologie

Die Ninja H2 SX SE ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit. Die Suzuki V-Strom 800 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber der Schwerpunkt liegt mehr auf Funktionalität als auf sportlichen Features. Sie verfügt über ein einfaches, aber effektives Display und praktische Funktionen für den Alltag.

Sicherheit und Fahrhilfen

In Sachen Sicherheit ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE ganz vorne mit dabei. Mit ihrem fortschrittlichen ABS und den verschiedenen Fahrmodi bietet sie dem Fahrer mehr Kontrolle in unterschiedlichen Fahrsituationen. Auch die V-Strom 800 verfügt über Sicherheitseinrichtungen, die allerdings nicht so ausgefeilt sind wie bei der Ninja. Dennoch bietet sie ein solides Sicherheitsniveau für den täglichen Gebrauch.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist zwar leistungsstark, hat aber einen höheren Kraftstoffverbrauch, was bei längeren Fahrten ein Nachteil sein kann. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen punktet mit einer besseren Kraftstoffeffizienz, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht, bei denen die Reichweite entscheidend ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die Suzuki V-Strom 800 hervorragende Motorräder sind, die jedoch unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die Ninja H2 SX SE ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Ihr aggressives Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße. Die Suzuki V-Strom 800 ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort schätzen. Die robuste Bauweise und die hervorragende Kraftstoffeffizienz machen sie ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer es sportlich mag, sollte zur Ninja greifen, Abenteurer und Tourenfahrer sind mit der V-Strom bestens bedient.

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