Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Triumph Street Triple 765 R

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Maschinen gegenüber: die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Triumph Street Triple 765 R. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives Design, das die Sportlichkeit und Kraft des Motorrads unterstreicht. Mit ihrer aerodynamischen Form und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Triumph Street Triple 765 R als sportliches Naked Bike mit einem minimalistischen, aber dennoch ansprechenden Look. Die aufrechte Sitzposition der Street Triple sorgt für eine entspannte Fahrweise, während die Ninja H2 SX SE eher auf eine sportliche Haltung ausgelegt ist.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, die sie für sportliche Fahrten auf der Autobahn oder der Rennstrecke prädestiniert. Die Triumph Street Triple 765 R hingegen punktet mit einem agilen und drehfreudigen Motor, der sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die Street Triple mehr auf Fahrspaß und Agilität ausgelegt ist, während die Ninja H2 SX SE die Kraft für lange Touren und hohe Geschwindigkeiten liefert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE bietet vor allem bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Die fortschrittliche Elektronik und das ausgeklügelte Fahrwerk sorgen dafür, dass auch bei sportlicher Fahrweise alles unter Kontrolle bleibt. Die Triumph Street Triple 765 R hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling und die Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Hier zeigt sich, dass die Street Triple sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvige Landstraßen bestens geeignet ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Als Sporttourer konzipiert, bietet sie eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzverkleidung, die auch längere Fahrten angenehm macht. Auch die Triumph Street Triple 765 R ist komfortabel, allerdings kann die aufrechte Sitzposition auf längeren Strecken etwas anstrengend werden. Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, wobei die Ninja H2 SX SE mit ihrem umfangreichen Elektronikpaket inklusive Tempomat und verschiedenen Fahrmodi besonders hervorsticht.

Preise und Zielgruppe

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Kawasaki Ninja H2 SX SE tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich in der höheren Leistung und den zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen wider. Die Zielgruppe der Ninja H2 SX SE sind vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen, während die Triumph Street Triple 765 R eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die Triumph Street Triple 765 R ihre Vorzüge haben. Die Ninja H2 SX SE ist ideal für alle, die einen leistungsstarken Sporttourer suchen, der sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken überzeugt. Sie bietet Komfort und modernste Technik, die das Fahren zum Erlebnis machen. Auf der anderen Seite ist die Triumph Street Triple 765 R perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Naked Bike bevorzugen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Landstraßen zu Hause ist. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Leistung und Technik legt, wird mit der Ninja H2 SX SE glücklich, während die Street Triple 765 R für den Fahrspaß und die Agilität steht, die viele Biker suchen.

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