Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Zero

Zero
SR/F

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Zero SR/F - Ein Vergleich der Spitzenklasse

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die sowohl Leistung als auch Fahrspaß versprechen. Heute treten die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Zero SR/F gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Modelle und finden heraus, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Mit ihrer markanten Front und den scharfen Linien vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/F mit einem modernen, minimalistischen Look, der die Elektromobilität unterstreicht. Die aufrechte Sitzposition sorgt besonders im Stadtverkehr für ein entspanntes Fahrgefühl.

Leistung und Antrieb

Die Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Verbrennungsmotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Die Kraftentfaltung ist unmittelbar spürbar und macht jede Fahrt zu einem aufregenden Erlebnis. Auf der anderen Seite bietet die Zero SR/F einen elektrischen Antrieb, der leise und umweltfreundlich ist. Das sofort zur Verfügung stehende Drehmoment sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Während die Ninja H2 SX SE auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist, punktet die Zero SR/F mit urbaner Agilität.

Reichweite und Tankvolumen

Ein wesentlicher Aspekt beim Motorradfahren ist die Reichweite. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE verfügt über einen großen Tank, der für lange Touren ausgelegt ist. Dies ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne lange Strecken ohne häufige Tankstopps zurücklegen. Im Gegensatz dazu hat die Zero SR/F eine begrenzte Reichweite, die je nach Fahrstil und Einsatz variiert. Für Pendler und Stadtfahrer reicht das oft aus, während Langstreckenfahrer eventuell einen zusätzlichen Ladeplan einplanen müssen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ninja H2 SX SE ist sportlich und präzise. Sie bietet ein hervorragendes Handling, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Federung und Dämpfung sind auf hohe Geschwindigkeiten abgestimmt und vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Die Zero SR/F hingegen ist für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die Bremsen sind kraftvoll und sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Ninja H2 SX SE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Zudem verfügt sie über ein fortschrittliches Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Zero SR/F hingegen punktet mit einem digitalen Cockpit, das eine Vielzahl von Informationen zu Fahrstil und Energieverbrauch liefert. Auch die Konnektivität ist ein Pluspunkt, da sie die Integration von Smartphones ermöglicht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die Zero SR/F ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ninja H2 SX SE ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf hohe Geschwindigkeiten, sportliches Fahren und eine große Reichweite legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Zero SR/F eine ausgezeichnete Wahl für Stadtfahrer und Pendler, die ein umweltfreundliches und agiles Motorrad suchen. Die elektrische Antriebstechnik und das moderne Design machen sie zu einer attraktiven Option für urbane Mobilität. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder elektrisch, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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