UVP 9.695 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Vorstellung und Probefahrt
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Fahrverhalten
  • Bremsen
Kontra:
  • Untenrum wenig los
  • Sozius - lass man

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.380mm
Länge1.990mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.110mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum399ccm
Hub39mm
Bohrung57mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung77 PS bei 14.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 13.000 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne37-mm-Upside-Down-Kabel (Showa SFF-BP) mit einstellbarer Federbasis und Top-Out-Federn (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler-Back-Link-Gasdruckstoßdämpfer (Showa-BFRC-Lite) mit einstellbarer Zug-und Druckstufe sowie einstellbarer Federbasis und Top-Out-Federn (Federweg 124)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmend gelagerte 290-mm-Doppel-Bremsscheiben, radial montierte Vierkolben-Bremssättel ( Ø 290 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse mit Doppekolben-Bremssattel ( Ø 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Yamaha XSR 125 Legacy – Vergleich im Motorradtest

Wer zwischen der Kawasaki Ninja ZX-4RR und der Yamaha XSR 125 Legacy schwankt, entscheidet im Grunde nicht nur über ein Modell, sondern über einen ganz unterschiedlichen Motorrad-Charakter. Die eine Maschine steht für sportliche Ausrichtung und dynamisches Fahrgefühl, die andere für den Retro-Look und ein entspanntes, alltagstaugliches Konzept. Genau hier lohnt sich der Blick auf die Stärken und Schwächen – denn beide Bikes können überzeugen, aber auf ihre eigene Art.

Grundidee: Sport vs. Retro

Die Kawasaki Ninja ZX-4RR wirkt wie ein kompaktes Sportmotorrad, das sich anfühlt, als wäre es für zügige Fahrten und kurvige Strecken gemacht. Der Fokus liegt auf Agilität, direktem Ansprechverhalten und einem Fahrstil, der Lust auf mehr macht. Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen setzt auf den klassischen Retro-Charakter: Das Design erinnert an frühere Zeiten, während die moderne Technik und die abgestimmte Fahrbarkeit dafür sorgen, dass das Bike im Alltag nicht nur gut aussieht, sondern auch praktisch bleibt.

Fahrgefühl im Vergleich: Wie sich die Motorräder anfühlen

Leistungs- und Drehmomentcharakter

Im Vergleich zeigt sich: Die Kawasaki Ninja ZX-4RR zielt klar auf ein sportliches Leistungsbild. Das Motorrad wirkt besonders dann stimmig, wenn die Drehzahl genutzt wird und das Gas fein dosiert werden kann. Dadurch entsteht ein dynamischer Eindruck, der sich vor allem beim Beschleunigen und in Kurven bemerkbar macht.

Die Yamaha XSR 125 Legacy spielt dagegen eher die Karte der gleichmäßigen, gut kontrollierbaren Fahrbarkeit. Das Motorrad lässt sich angenehm dosieren und wirkt weniger „spitz“, sondern eher harmonisch. Wer entspannt unterwegs ist oder im Stadtverkehr häufig anfahren und bremsen muss, profitiert von diesem gutmütigen Charakter.

Handling und Agilität

Beide Motorräder sind für ihre Klasse handlich, aber mit unterschiedlicher Zielrichtung. Die Kawasaki fühlt sich tendenziell sportlicher an: Sie unterstützt einen aktiveren Fahrstil, bei dem man das Motorrad bewusst in die Linie bringt. Das macht Spaß, kann aber auch bedeuten, dass man den eigenen Stil etwas „mitdenken“ muss, um das volle Potenzial auszuspielen.

Die Yamaha wirkt im Vergleich eher auf Komfort und Alltag ausgelegt. Das Handling bleibt leicht und unkompliziert, ohne dass man ständig das Gefühl hat, das Motorrad wolle „gefordert“ werden. Gerade auf kurzen Strecken oder bei wechselnden Bedingungen ist das ein Vorteil.

Bremsen und Fahrwerk: Sicherheit und Kontrolle

Bei der Bremsleistung und der Abstimmung zeigt sich häufig der Unterschied zwischen sportlicher Auslegung und alltagstauglicher Balance. Die Kawasaki Ninja ZX-4RR ist tendenziell darauf ausgelegt, auch bei zügigerem Tempo stabil zu bleiben. Das unterstützt Vertrauen beim Herausbeschleunigen aus Kurven und beim dynamischen Fahren.

Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet eher mit einem ruhigen, gut dosierbaren Gefühl. Das ist besonders dann stark, wenn der Verkehr dichter wird oder die Strecke nicht konstant ist. In solchen Situationen zählt nicht nur „maximale“ Performance, sondern vor allem, wie leicht sich das Motorrad kontrollieren lässt.

Ausstattung und Alltag: Was im Alltag wirklich zählt

Sitzposition und Komfort

Die Kawasaki bringt eine sportlichere Sitzhaltung mit, die den Fokus auf aktives Fahren legt. Das kann auf längeren Strecken oder bei häufigem Stop-and-go angenehme Dynamik liefern – gleichzeitig kann es bei sehr entspanntem Fahrstil weniger „locker“ wirken als bei einem klaren Cruiser- oder Retro-Konzept.

Die Yamaha ist in der Wahrnehmung eher auf entspanntes Cruisen ausgelegt. Dadurch passt sie gut zu Pendelstrecken, Stadtfahrten und Fahrten, bei denen man nicht ständig „sportlich“ unterwegs sein möchte. Wer viel im Alltag unterwegs ist, profitiert meist von dieser unkomplizierten Haltung.

Ergonomie und Übersicht

Im Vergleich zeigt sich: Beide Motorräder sind so gestaltet, dass sie im Alltag funktionieren. Die Kawasaki wirkt jedoch stärker darauf getrimmt, dass man schnell reagieren und zügig fahren kann. Die Yamaha unterstützt dagegen eine entspannte Übersicht und ein ruhigeres Fahrgefühl, was gerade bei wechselndem Verkehr oder längeren Fahrten angenehm ist.

Design und Stil: Nicht nur Optik, sondern auch Identität

Die Kawasaki Ninja ZX-4RR steht für „Sportlichkeit auf den ersten Blick“. Das Design wirkt aggressiv und zielgerichtet, passend zur Fahrdynamik. Wer ein Motorrad sucht, das schon beim Anlassen und im Stand nach Leistung aussieht, wird hier schnell fündig.

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt auf Retro-Charme. Das Bike wirkt wie ein Statement für Stil und Individualität. Gerade wenn das Motorrad auch optisch im Alltag „mitfahren“ soll – etwa auf dem Weg zur Arbeit oder beim Treffen am Wochenende – kann die Yamaha besonders punkten.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Kawasaki Ninja ZX-4RR: Stärken

  • Sportlicher Charakter mit dynamischem Fahrgefühl, besonders wenn das Motorrad aktiv bewegt wird.
  • Agiles Handling, das einen zügigen Fahrstil unterstützt.
  • Kurven- und Beschleunigungsfokus, der Spaß macht und Vertrauen aufbaut.

Kawasaki Ninja ZX-4RR: Schwächen

  • Wer vor allem entspannt und ohne sportliche Ambitionen fährt, könnte den „Sport-Fokus“ als weniger passend empfinden.
  • Auf sehr kurzen Strecken oder im dichten Stadtverkehr kann ein sportlicheres Setup weniger „locker“ wirken als ein Retro-Alltagskonzept.

Yamaha XSR 125 Legacy: Stärken

  • Retro-Charisma mit moderner, alltagstauglicher Auslegung.
  • Harmonisches Fahrgefühl, das sich gut dosieren lässt.
  • Komfortorientierte Wirkung, besonders im Stadtverkehr und auf Pendelstrecken.

Yamaha XSR 125 Legacy: Schwächen

  • Wer maximale Sportlichkeit sucht, wird die Kawasaki als „spitzer“ wahrnehmen.
  • Bei sehr dynamischer Fahrweise kann der Fokus stärker auf Alltag und Kontrolle liegen als auf kompromissloser Performance.

Für welche Fahrprofile passt welches Motorrad?

Die Entscheidung wird leichter, wenn das eigene Fahrprofil klar ist. Die Kawasaki Ninja ZX-4RR passt besonders gut, wenn Fahrten Spaß machen sollen: Kurven, zügiges Beschleunigen und ein Motorrad, das aktiv gefahren werden möchte. Sie ist ideal für alle, die ihre Maschine nicht nur nutzen, sondern auch „spüren“ wollen – und die bereit sind, den sportlichen Charakter im Alltag bewusst einzusetzen.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist die bessere Wahl, wenn der Alltag im Vordergrund steht: Pendeln, Stadtverkehr, entspannte Touren und ein Motorrad, das optisch wie technisch stimmig ist, ohne ständig nach sportlicher Gangart zu verlangen. Wer ein Bike sucht, das sich unkompliziert anfühlt und dabei trotzdem Charakter hat, wird mit der Yamaha sehr zufrieden sein.

Fazit:

Die Kawasaki Ninja ZX-4RR ist die richtige Wahl für alle, die ein sportlich geprägtes Motorrad suchen und Freude daran haben, das Bike aktiv zu bewegen. Ihr Vorteil liegt im dynamischen Fahrgefühl, der agilen Ausrichtung und dem klaren Fokus auf zügiges Fahren – besonders auf kurvigen Strecken und bei Fahrten, bei denen man mehr als nur „von A nach B“ möchte.

Die Yamaha XSR 125 Legacy überzeugt vor allem dort, wo Alltag zählt: Stadtverkehr, Pendeln und entspanntes Cruisen. Ihr Pluspunkt ist die harmonische, gut kontrollierbare Art zu fahren – kombiniert mit Retro-Design, das nicht nur gut aussieht, sondern zur entspannten Nutzung passt. Wer ein Motorrad mit Stil und unkomplizierter Alltagstauglichkeit sucht, trifft mit der Yamaha die passendere Entscheidung.

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