Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 S

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 14.795 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
„Jede Strasse - Jederzeit“
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.

Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black  & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.

Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.595 € 
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben:

    Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black   &

    Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Kawasaki Versys 1000 S vs. BMW R 1200 GS K25 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl der perfekten Reiseenduro stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Kawasaki Versys 1000 S oder BMW R 1200 GS K25? Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Kawasaki Versys 1000 S besticht durch sportliche Eleganz, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Touren für hohen Komfort. Im Vergleich dazu ist die BMW R 1200 GS K25 mit ihrem robusten und markanten Design prädestiniert für Abenteuer und Offroad. Die Ergonomie der GS ist ebenfalls auf Langstrecken ausgelegt, bietet aber eine etwas andere Sitzposition, die für manche Fahrer angenehmer sein könnte.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 1000 S ist mit einem kraftvollen 1043-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren in der Stadt und auf der Autobahn zum Vergnügen. Andererseits verfügt die BMW R 1200 GS K25 über einen 1170-cm³-Boxermotor, der nicht nur viel Drehmoment, sondern auch eine hervorragende Laufkultur bietet. Während die Versys im oberen Drehzahlbereich glänzt, zeigt die GS ihre Stärken im mittleren Drehzahlbereich, was sie besonders für Offroad-Abenteuer geeignet macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Kawasaki Versys 1000 S ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Die langen Federbeine sorgen auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Zum anderen bietet die BMW R 1200 GS K25 ein sehr präzises Handling, das durch die Telelever- und Paralever-Technologie unterstützt wird. Das ermöglicht eine hervorragende Kontrolle, vor allem in Kurven und schwierigem Gelände. Während die Versys ideal für entspannte Touren ist, punktet die GS mit Agilität und Wendigkeit.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 S einiges zu bieten, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Beleuchtung. Zum anderen zeichnet sich die BMW R 1200 GS K25 durch ihre umfangreiche Elektronik aus, die von ABS über Traktionskontrolle bis hin zu verschiedenen Fahrerassistenzsystemen reicht. Diese Technologien machen die GS zu einem der sichersten Motorräder auf dem Markt. Die Versys bietet zwar auch moderne Features, kann aber in der Summe der technischen Spielereien nicht ganz mithalten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Versys 1000 S ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS K25 und damit eine attraktive Option für Bikerinnen und Biker, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die GS hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung, die umfangreiche Ausstattung und die legendäre Zuverlässigkeit, für die BMW bekannt ist.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Versys 1000 S und die BMW R 1200 GS K25, haben ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Versys 1000 S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Tourenmotorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für lange Reisen geeignet ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort legen.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise, ihrer herausragenden Technik und Agilität ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet. Darüber hinaus bietet sie eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art der Fortbewegung bevorzugt wird und welche Eigenschaften am wichtigsten sind.

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