Kawasaki
Versys 1000 S
Honda
CB 500 X
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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Kawasaki Versys 1000 S vs. Honda CB 500 X: Reiseenduros im Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für Abenteuer und Reisen geht, stehen die Kawasaki Versys 1000 S und die Honda CB 500 X ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfahrer machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Versys 1000 S besticht durch ihr sportliches und zugleich komfortables Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Verkleidung schützt den Fahrer effektiv vor Wind und Wetter, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 500 X kompakter und wendiger konstruiert. Sie ist leichter und wendiger, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Auch die Sitzhöhe ist niedrig, was das Auf- und Absteigen erleichtert. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, wobei die Versys 1000 S eher für lange Strecken ausgelegt ist.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Versys 1000 S ist mit einem kraftvollen 1043-cm³-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und müheloses Fahren auf der Autobahn. Die Leistung ist ein klarer Vorteil für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen.
Die Honda CB 500 X hingegen hat einen 471-cm³-Motor, der für seine Klasse eine respektable Leistung bietet. Sie ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad bevorzugen. Während die CB 500 X vielleicht nicht ganz die Leistung der Versys 1000 S hat, überzeugt sie vor allem im Stadtverkehr mit Effizienz und Zuverlässigkeit.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 S die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit.
Die Honda CB 500 X bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein analoges Display und eine Basissicherheitsausstattung, die für den Alltag ausreicht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, könnte die Versys 1000 S die bessere Wahl sein.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Versys 1000 S ist vor allem auf langen Strecken stabil und komfortabel. Sie meistert auch unebene Straßen und Offroad-Passagen mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Touren macht.
Die Honda CB 500 X hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Die CB 500 X ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein lebendiges Fahrgefühl schätzen und gerne spontane Ausflüge unternehmen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 500 X ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Sie ist eine kostengünstige Wahl, die dennoch Spaß und Zuverlässigkeit bietet.
Die Kawasaki Versys 1000 S ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die regelmäßig Langstrecken fahren und Wert auf Komfort und Technik legen, kann sich die Investition lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 1000 S als auch die Honda CB 500 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die Versys 1000 S ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Ihre umfangreiche Ausstattung und der kraftvolle Motor machen sie zur perfekten Wahl für Abenteuerlustige.
Die Honda CB 500 X hingegen richtet sich an Einsteiger und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Alltag und gelegentliche Touren suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.