Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 S

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 14.795 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
„Jede Strasse - Jederzeit“
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.

Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black  & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.

Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.595 € 
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben:

    Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black   &

    Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Versys 1000 S vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Reise-Enduros im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und lange Touren geht, stehen die Kawasaki Versys 1000 S und die Triumph Tiger 1200 XCA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die sie zu idealen Reisebegleitern machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 1000 S besticht durch ihr modernes Design und die hohe Sitzposition, die eine hervorragende Sicht auf die Straße bietet. Die ergonomisch geformte Sitzbank und die verstellbare Windschutzscheibe sorgen für Komfort auf langen Strecken. Im Vergleich dazu wirkt die Triumph Tiger 1200 XCA robust und elegant zugleich. Die Sitzposition ist ebenfalls hoch, wirkt aber etwas sportlicher, was sich in der Fahrdynamik widerspiegelt.

Motor und Leistung

Die Versys 1000 S ist mit einem kraftvollen 1043-cm³-Vierzylinder ausgestattet, der für sanfte Beschleunigung und viel Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für entspannte Touren, bei denen der Fahrer die Landschaft genießen kann. Die Tiger 1200 XCA hingegen hat einen 1215 ccm Dreizylinder, der eine sportlichere Leistung und ein agileres Fahrverhalten bietet. Diese Unterschiede in der Motorcharakteristik können entscheidend sein, je nachdem, ob man eher gemütlich cruisen oder sportlich fahren möchte.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Versys 1000 S bietet in Sachen Ausstattung eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Triumph Tiger 1200 XCA verfügt ebenfalls über ein TFT-Display, bietet aber zusätzlich eine umfangreiche Elektronik, die unter anderem eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi umfasst, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Hier zeigt sich die Tiger etwas technikaffiner und vielseitiger.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Versys 1000 S ist auf Komfort ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung, die Straßenunebenheiten gut absorbiert. Das macht sie zu einer guten Wahl für lange Strecken. Die Tiger 1200 XCA punktet dagegen mit einem agilen Handling und einem sportlicheren Fahrverhalten. Sie fühlt sich auf kurvigen Strecken sehr wohl und bietet ein direktes Feedback, was sie für sportliche Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die Kawasaki Versys 1000 S ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA, bietet aber eine ähnliche Ausstattung. Die Tiger rechtfertigt ihren höheren Preis durch zusätzliche Ausstattungsmerkmale und eine sportlichere Ausrichtung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Kawasaki Versys 1000 S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist die richtige Wahl für diejenigen, die ein sportlicheres Fahrverhalten und eine umfangreiche technische Ausstattung suchen. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuer und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙